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循环球式转向器的结构
2016-08-19包英男
循环球式转向器主要由螺杆、螺母、转向器壳体以及许多小钢球等部件组成，所谓的循环球指的就是这些小钢球，它们被放置于螺母与螺杆之间的密闭管路内，起到将螺母螺杆之间的滑动摩擦转变为阻力较小的滚动摩...[详文]
汽车同步器的几种类型
2016-08-19包英男
旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在空档位置，加油门，以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂，难以掌握精确。因此设计师创造出"同步器"，通过同步器使将要啮...[详文]
蜗杆传动是怎么一回事
2016-08-18包英男
蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动，两轴线间的夹角可为任意值，常用的为90°。蜗杆传动用于在交错轴间传递运动和动力。...[详文]
齿轮传动的作用
2016-08-18包英男
齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式。...[详文]
缸内直喷技术的特点和优势
2016-08-17包英男
缸内直喷又称FSI(Fuel Stratified Injection)，即燃料分层喷射技术，将燃油由喷嘴直接喷入缸内。该技术可以进一步提高汽油机热效率与降低汽油机排放。这套由柴油发动机衍生而来的科技目前已经大量使用。...[详文]
细说涡轮增压器工作的原理
2016-08-17包英男
我们平时看到的汽车中，越来越多的车型都采用缸内直喷的原理，很多人在选车购车时也都有听说过缸内直喷技术，那么这种似懂非懂的先进技术是怎么一回事？...[详文]
盘式制动器的特点
2016-08-12包英男
之前的文章中，小编有讲过鼓式制动器的特点，那这篇文章中，小编再来聊一聊盘式制动器的特点。盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。...[详文]
主减速器的作用
2016-08-12包英男
主减速器（final reduction drive）在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副构成...[详文]

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