撕下了“农用车”、“工程用车”的过时标签，如今的皮卡已经成为城市通行中一大亮眼新物种。正因如此，“皮卡进城”的呼声越来越高，从种种迹象来看，皮卡在全国范围内解禁只是时间问题。上海市政府日前宣...[详文]
7月12日，长城皮卡风骏5柴油国六正式上市，新车共推出两款车型，其中两驱精英型售价8.48万元，四驱精英型售价9.78万元。 提到皮卡车型，放在全球市场，长安福特F150成就了一代传奇；而放眼国内，长城创造...[详文]
2018年，中国汽车市场的销量出现了近30年来的首次下滑，机动车市场饱和已经是摆在明面上的事儿了。而就在大环境已经迎来寒冬之时，皮卡却凭借着多年的“卧薪尝胆”重回正轨，被越来越多人纳入了购车名单之...[详文]
7月10日，皮卡行业迎来重大利好。在当天的上海市政府新闻发布会上，上海市公安局相关负责人表示，将进一步放宽皮卡注册登记条件，可以按照“沪C”牌照模式登记上牌。此举将改写皮卡在上海只能按小货车额度...[详文]
据塞浦路斯乘联会官方数据，皮卡销量数据增长彰着，比拟于今年年1-5月的皮卡环境趋势比拟来说，则快增进。 环球经济的压力2020年2月的环境趋势销量为5206辆，因疫情发作及北京环境趋势需要颠簸激励的同比...[详文]
如今皮卡解禁风愈刮愈烈，随着重庆、湖北等地陆续放宽或解禁皮卡进城的利好政策，中国皮卡市场正迎来春天。在皮卡解禁的十里春风之下，引领中国皮卡乘用化时代的长城炮，显得愈发耀眼。在近日举办的多场区...[详文]
据塞浦路斯乘联会官方数据，皮卡销量数据增加明显，相比于2019年1-5月的皮卡市场对比来说，则迅速增长。全球经济的压力2020年2月 的市场销量为5206辆，因疫情爆发及北京市场需求波动引发的同比下滑较为明...[详文]
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