恒大“恒驰”横空出世，谁说房企跨界造车不走心？

8月28日晚8点，亚冠四分之一决赛赛场上，恒大新能源汽车品牌“恒驰”在现场数万球迷以及亿万电视观众的关注下横空出世。

新能源汽车作为恒大未来的支柱产业，命名为“恒驰”意味着什么呢？根据恒大官方释义，恒驰，恒久远，驰天下。恒，象征恒久，基业长青；驰，代表飞驰，勇往直前。恒驰，寓意志存恒远，驰骋天下，并表示“恒驰是核心技术世界领先、产品品质世界一流的新能源汽车，向世界彰显中国智造，成为享誉全球的中国民族品牌”。可见“恒驰”寄予了恒大对新能源市场的野望。

恒大自从诞生之日起就寄寓了许家印争做时代前沿的精神，从恒大的英文名Evergrande，象征着恒大集团勇争第一。原本的老对手广州富力近期也有意入局造车，但远没有恒大的决心与对亏损的高度容忍。

在刚刚结束的富力地产2019年中期业绩会上，富力董事长李思廉表示已经全线暂停了所有和华泰汽车的合作。表示双方合作仅是意向阶段，并没有涉及到尽调，更不存在入股一说。要知道，富力才刚刚在7月6日宣布与华泰汽车合作，仅仅两个月，富力地产就对造车视为畏途，这不由得显示出造车的残酷性。

除了富力，造车头部企业蔚来近日不断陷入风口浪尖，其每年亏损高达百亿元，从裁员到回归科创板融资。即使有腾讯、贝塔斯曼和雷军的站台，蔚来依旧步履蹒跚。可见从0到1，创造出正向现金流存活下去，产品获得吹毛求疵的消费者的认可是件多么困难的事。

恒大并不是不知道造车的难度。此前，恒大的转型也遇到挫折，如恒大冰泉做到半路就转手了，虽然现在也扭亏盈利，但这是后话。以房地产为主业，跨界造车不免被认为是“门外汉”。但恒大以实际行动证明了其对投身造车行业的决心。

正如“恒驰”名字释义中表达的“勇往无前”。从去年起，恒大造车步入公众视野，入股FF、拿下广州南沙地块寻求建厂。在与贾跃亭合作破裂后并没有偃旗息鼓，如果是其他企业，头一回入局就踩坑怕是再也不会对造车有多么大的热情，恒大却越挫越勇。人品大半年时间里，恒大造车已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，撒币规模甚至超过A股多家传统汽车公司的市值。

恒大健康CFO潘大荣表示，今年预计新能源相关的总投资在200亿元左右。对于每年的巨额投入，大家显然不需要担心恒大的造血能力。8月28日发布的恒大集团的财报显示，恒大集团半年实现营收2269.8亿元，毛利润为772.6亿元。

除了恒大，目前华夏幸福间接支持的合众汽车上线了哪吒N01，同时自带互联网基因的新势力们与京东、苏宁易购以及大搜车的线上线下营销玩的更加得心应手。但恒大或许将“微微一笑”。近日，恒大一年一度的9月份全线卖房再度上线，恒大汽车也加入卖房大军。试想，如果恒大的销售铁军从房产转战新能源，恒大现在提出的500万产销是不是看来也并非耸人听闻了呢？

或许，我们应该庆幸国内有如此规模庞大的企业能够来支持民族汽车产业。正如亚冠赛场上的广州恒大一样，恒大没有入主前，中超因黑哨等问题远没有如今的关注度，除了足球，恒大入主后的女排都促进了领域的复兴，相信新能源也是一样。