怎能一“炮”而红？长城新皮卡很不错，可惜上市的不是时候

在国内汽车市场一直有个怪象：国产皮卡车一直被当作工具车使用，进口皮卡车即便在国外是工具车、到了国内摇身一变也就成了越野车。或许对此长城实在看不下去了，就推出了旗下的全新皮卡车型，命名也很有中国特色，叫“长城炮”。

长城炮

长城炮

长城炮的定位很明显，就是要摆脱国产皮卡只有工具、工程、载货的使用价值，从而使它上升到与SUV一样高度的家庭用车，在此基础上又可以突出的通过性与承载力分硬派越野车一份蛋糕，这一点从它的外观与内饰很容易看出来。

新车一改传统国产皮卡的造型，车头显得更加圆润厚实，大幅延展的轮眉下是小轮毂大轮胎的越野标配，整车无论从色调还是流线上都没有任何廉价感。其内饰设计更是按照SUV的标准来，软触材质与皮革材质的覆盖极具质感，中控部分采用了银色饰板点缀，各种操控案件的设计布局甚至比一些国产SUV还要突显档次。

长城炮

长城炮

从这两点上来看，长城炮确实改变了国产皮卡的形象，但想普及还有一大步要跨，那就是国内政策对皮卡的限制。虽然国内有很多城市在进行皮卡进城试点，但主流一二线城市还是对皮卡车有限制。再回过头来看长城炮的定位：脱离了工具车形象转变成越野车，那么问题就来了——三四五线城市有多少时间与预算去玩越野？有肯定是有，但相比一二线城市有越野需求的人就会少很多了，那最终的结果也只能有一个，就是多数人都还会把长城炮来当作一款工具车。

纵然它有3230mm的轴距和尺寸为1520/1520/538mm的货箱，可人们还是会用来拉货；纵然它有着2.0T国六发动机，可人们并不会开它去豁车；纵然它“炮”的命名意在高大威猛，可人们还是会觉得那是山炮的“炮”……

总之长城炮是一款生不逢时的车型，如果国内皮卡全部解禁，它相比同级车其他皮卡车还是很有优势的。不过换个角度想，炮的上市或许是长城汽车的一次试水与铺路，要知道现在的自主品牌造出猛禽、坦途那样的皮卡车已经不成问题了，它们再等的也许就是政策的放开。