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1月28号发改委新政!皮卡继“双证”取消后,再次迎来春天

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来源:车明志 时间:2019-02-09 11:02

皮卡车型在我国汽车市场一直都是一种小众车型,这种车型最早的时候是从美国流行过来的,在美国最经典的皮卡车型就是福特猛禽,他们把皮卡当做居家旅行或者农用拉货的交通工具,使用起来也确实方便,但是这种实用的车型到了我国却一直发展不起来,各种“限行”政策也是严格的控制着皮卡的出行,极大程度的打击了消费者的购车欲望。

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在我国众多车企中,生产皮卡车型的主要就只有江铃汽车和长城皮卡,其余的国产车企几乎都没有涉足这一车型,毕竟消费者的购车欲望不强烈,没有必要专门为了这种小众车型投入人力物力。

随着人们的呼声越来越高,在今年年初的时候我国正式取消了皮卡的“双针”,要知道,以前在很多地区,就算把皮卡当私家车也得办理运营证和从业资格证,尽管花不了多少钱,但是费时间,而且作为私家车似乎不应该受到这样的待遇,而且私家车强制变成营运车辆似乎也不太稳妥,比起皮卡喷字和贴条,最让车主们心寒的还是皮卡进城。

如今刚刚取消了4.5吨以下普通货运车辆的政策才落实到位,众多皮卡车主还在高兴的时候,有一个关于皮卡的政策已经确定,那就是在1月28日,随着“汽车下乡”政策一同包含在内的关于皮卡进城的政策进一步的开始确定。下面一起来看看。

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从上面的第4条政策中我们可以明确看到:在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆这六个省份开放皮卡车进城的试点效果的基础上,以后将平稳的继续扩大皮卡车进城的限制范围。

此外,本次发改委推出的促进汽车消费的政策也引起了很多网友的热议,很多人都知道2018年是汽车市场“寒冬”,而且也出现了大量的库存车,对于这些库存车,车企的态度目前还不太清楚,但是很大的可能是不会打折销售,优惠力度也比较小,但是就目前的汽车消费来看,老百姓们显然是不太买账的,此次的汽车下乡政策主要目的也是为了刺激农民的买车、换车。对于这项政策大家的看法也都各不相同。

但是肯定的一点是,未来我国也将进一步的放宽皮卡车进城的限制,此前的6个省份的皮卡“解禁”试点就目前来看也确实效果不错,如果未来能够大力的推广皮卡进城,届时皮卡这一车型必将呈现出大量的增涨,不过就目前这项政策的确认,对于众多皮卡车主已经算是一个“春天”了。

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