补贴只是一部分，工信部如何让更多人选择新能源车

在25日下午的“部长通道”上，工信部部长苗圩指出，为对冲新能源汽车受到的疫情冲击，中国把原本到今年年底完成退坡的新能源汽车的补贴和减免新能源汽车的车购税两项政策延迟了两年。

下一步，还要从供给、需求、使用侧三方面发力，推动新能源汽车发展。供给侧要有序放开新能源汽车代工生产方式，需求侧要鼓励地方在执法、物流、环卫等公共服务领域更多采用新能源汽车，使用侧要继续加大充电基础设施的建设以及对停车等方面的支持。

苗圩指出，今年疫情发生以来，新能源汽车和传统汽车一样，产销在一段时间里受到疫情很大的影响。为此，中央政府制定了促进新能源汽车发展的措施。具体说，就是把原本到今年年底完成退坡的新能源汽车的补贴和减免新能源汽车的车购税两项政策延迟了两年，以此来提振新能源汽车的产销。

“从现在情况看，4月份当月汽车产量已经基本达到去年4月的水平。”

苗圩表示，下一步要从供给、需求、使用侧三方面发力推动新能源汽车发展。

从供给侧看，要有序放开新能源汽车代工生产方式，对有检测能力的企业实行自检自证，减少重复检测。对创新型新能源汽车企业实行品牌授权的试点。

从需求侧看，除了落实财税的支持政策外，还要鼓励地方在公共服务领域更多采用新能源汽车，比如执法、物流车，城市的环卫车等，同时有条件地推广公交、出租车扩大使用新能源汽车。

在使用侧，苗圩介绍，要继续加大充电基础设施的建设，鼓励充电设施互联互通，鼓励地方政府对新能源汽车的使用提供诸如停车、限时限路段的鼓励支持等措施。

“我们高度关注新能源汽车的发展，使它们有更好的使用环境，也让更多人愿意选择新能源汽车。”苗圩说。