中国的智能网联汽车在国际上处于什么水平？

据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，2020世界智能网联汽车大会将于11月11日-13日在中国国际展览中心（新馆）举行，记者从昨天（20日）召开的大会发布会上了解到，我国智能网联汽车产业整体发展水平与国际先进水平保持同步。接下来，我国将发布《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范》和智能网联汽车技术路线图2.0版，进一步支持行业发展。

双平台展览

2020世界智能网联汽车大会以“智能新时代 车联新生活”为主题，将举办多场峰会和特色活动。而对于观众来说，最吸引眼球的就是现场看一看、体验一下智能网联汽车。对此，工信部装备工业发展中心主任瞿国春说，今年大会打造了“线下+云”双平台展览模式。

瞿国春介绍：“除设立整车、关键零部件、自动驾驶科技企业集群、ICT和人工智能、5G车联网与智慧交通等主题展区外，还将设立京津冀新能源和智能网联汽车协同创新展区等特色展区。此外自动驾驶演示的体验活动将首次扩展到社会开放道路的场景。”

保持国际先进水平

智能网联汽车是产业发展的战略高点。近年来，我国制定了《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，推动组建了国家智能网联汽车创新中心，发布了智能网联汽车技术路线图，印发了《国家车联网产业标准体系建设指南》，推进了相关测试示范。工信部装备一司副司长陈克龙说，在各方积极推动下，我国智能网联汽车产业发展取得积极进展。

陈克龙表示：“关键零部件技术水平快速提升，自动驾驶车型加快开发验证，智能道路和基础设施加快建设部署，载人载物测试示范应用广泛开展。整体上我们认为，中国智能网联汽车产业发展的整体水平与国际先进水平保持同步。”

　支持企业开展载人载物测试

以北京为例，目前已经开放了200条共700公里的公开测试道路，自动驾驶车辆道路测试里程超过了180万公里。陈克龙透露，接下来将联合公安部、交通部，力争在本届大会期间发布《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范》，进一步推动智能网联汽车发展。

陈克龙介绍：“进一步明确要求支持企业开展载人载物测试，鼓励有条件的地区提供更多测试示范实际道路环境。发布智能网联汽车技术路线图2.0版，进一步明确面向2035的智能网联汽车发展的目标和技术路线。”