2020年进口车市场供需双降，降幅扩大，同比下降20%

2021版《中国皮卡汽车产业发展报告》暨中国皮卡蓝皮书在2021年12月1日正式出版。该书由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会、自主汽车网编著。在对皮卡车市场进行分析的同时，也对2020年中国汽车市场进行了较为全面的总结。

2020年汽车产业发展综述

（3）汽车商品进出口

②汽车整车进口情况

2011-2020年，汽车进口量从77.1万上升至2014年的最高142.3万辆后，2016-2020年5年中出现4次下降的情况，2020年进口车市场延续去年供需双降的局面，降幅有扩大的趋势，全年累计进口汽车86万辆，同比下降20%。

从汽车进口量月度增速变化来看，呈现季度性对称，一季度降、四季度增，二季度跌，三季度跌。

从品牌结构来看，分化趋势有所加剧。2020年，进口量前十品牌有一半实现正增长，其中，前三位依次是雷克萨斯、宝马和奔驰，2018年进口汽车销量排名奔驰占据第一位，远超于之后的雷克萨斯和宝马，但2019年奔驰被雷克萨斯和宝马超越，雷克萨斯越居至第一位，进口20.5万辆，同比增长达25.7%，而宝马则实现17.3万辆，同比增长7.8%；奔驰则出现同比下滑高达23.4%，以13.4万辆排在第三位。后续品牌中，林肯进口5.1万辆，同比增长14.5%；特斯拉表现突出，全年进口4.7万辆，同比增长226.6%，是增幅最大的品牌；保时捷进口8.2万辆，同比下降6.3万辆；奥迪5.8万辆，同比下降13.2%；路虎进口3.4万辆，同比下降32.5%，降幅最大；MINI进口3.0万辆，同比下降6.4%。

从排量结构看，小排量汽车正逐步扩大市场份额。2020年3.0L以下排量份额为86.0%，比2018年下降2%，其中1.5-2.0L份额下降3.6%，2.5-3.0L份额下降2.3%；1.5L以下区间提升了2.7%，2.0-2.5L份额提升1.3%。

受汽车市场整体下行及宏观经济影响，2020年进口车市场终端销售延续去年下滑趋势，全年销售83.8万辆，同比下滑1.8%，其中，轿车销售39.9万辆，同比下滑8.1%，降幅扩大；SUV销售43.2万辆，同比增长8.6%，增幅继续提高；MPV销售7644辆，降幅达65.2%。第一梯队竞争格局较为稳定，前三名依次是雷克萨斯、宝马、奔驰；第二梯队中保时捷、奥迪、大众、路虎排在前列；JEEP、斯巴鲁保持正增长。

（4）二手车交易情况

近几年，汽车转移登记数量持续增长。2020年，全国公安交管部门共办理机动车转移登记业务2521万笔。其中，汽车转移登记业务2481万笔。近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.59上升至1.02，反映出二手车交易市场日益活跃。

（5）机动车保有量

据公安部统计，2020年全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆；机动车驾驶人达4.56亿人，其中汽车驾驶人4.18亿人。2020年全国新注册登记机动车3328万辆，新领证驾驶人2231万人。

截至2020年底，全国汽车保有量达2.81亿辆，2020年全国新注册登记汽车2424万辆，比2019年减少153万辆，下降5.95%。其中载货汽车新注册登记416万辆，比2019年增加65万辆，增长18.43%，再创十年来新高。摩托车新注册登记826万辆，比2019年增加249万辆，增长43.07%，近两年保持快速增长，受疫情影响，2020年出现大幅增长态势。全国新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量的1.75%，比2019年增加111万辆，增长29.18%。其中，纯电动汽车保有量400万辆，占新能源汽车总量的81.32%。新能源汽车增量连续三年超过100万辆，呈持续高速增长趋势。

全国有70个城市的汽车保有量超过百万辆，同比增加4个城市，31个城市超200万辆，13个城市超300万辆，其中北京、成都、重庆超过500万辆，苏州、上海、郑州超过400万辆，西安、武汉、深圳、东莞、天津、青岛、石家庄等7个城市超过300万辆。

（6）机动车驾驶人数

近五年，全国机动车驾驶人数量呈现持续大幅增长趋势，年均增量超过3000万人。截止2020年底，全国机动车驾驶人数量达4.56亿人，其中汽车驾驶人达4.18亿人。受新冠肺炎疫情影响，2020年全国新领证驾驶人（驾龄不满1年）数量达2231万人，占全国机动车驾驶人总数的4.90%，比2019年减少712万人，下降24.19%。

驾驶人数量超过1000万的有19个省份，分别是广东、山东、江苏、河南、四川、浙江、河北、湖北、湖南、安徽、云南、广西、江西、辽宁、福建、陕西、北京、山西、贵州，共计3.68亿人，其中广东超过4000万人，山东超过3000万人，江苏、河南、四川、浙江、河北6省超过2000万人。

26-50岁驾驶人在驾驶人总量中呈主体地位，占比达到71.8%，18-25岁驾驶人占比19.9%，50岁以上占比15.3%。驾龄不满一年的新领证驾驶人占比为4.9%。

从性别看，女性驾驶人比例略有上升。截止2019年底，男性驾驶人达3.08亿人，占67.57%；女性驾驶人1.48亿人，占32.43%。