1.据悉,中国汽车流通协会发布的9月中国进口汽车市场报告显示,2024年1至9月进口汽车累计销售48.19万辆,同比下滑13.5%。由于9月进口车销量进一步下探,库存深度上升至7.5个月,创历史新高。库存深度反映整个库存的周转次数,数据说明根据当前月销量需要7.5个月才能消化完当前库存。对于进口汽车经销商来说,这意味着巨大的资金压力和经营风险,在面临汽车贬值风险的同时,利润空间将被进一步压缩。当前进口汽车市场无疑仍处于去库存阶段。从品牌方面来看,2024年1至9月,前十大品牌中仅有雷克萨斯、丰田实现正增长,其中前9月雷克萨斯共销售13.29万辆,销售额最高;丰田共销售2.58万辆,增幅最大,为12.3%。
自主汽车评论:随着造车新势力正在加速获取市场份额,进口车市场持续萎缩。
2.小马智行与北汽新能源在北汽蓝谷举行L4无人驾驶车型开发技术合作签约仪式。双方以全无人商业化能力的Robotaxi量产车型为目标,共同推进自动驾驶出行服务(Robotaxi)大规模落地。根据协议,双方将基于极狐阿尔法T5车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案,合作研发全无人Robotaxi车型。双方目前已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型生产、底盘冗余安全设计、座舱体验创新等方面,开启技术攻坚战,计划在2025年完成并推出首批极狐阿尔法T5 Robotaxi车型。根据国家智能网联汽车行业下一阶段的发展路径,双方将推动落实L4车型量产公告认证,并规划围绕更多未来车型开展合作。
自主汽车评论:随着智驾成为新的竞争热点,北汽也在加速扩充朋友圈。
3.特斯拉近日公布了首位品牌大使韩国奥运射击选手金艺智,这一举动有些出人意料,毕竟它曾经对广告的态度十分不屑。金艺智在社交媒体上拥有大量粉丝,今年巴黎奥运会上她获得了女子射击比赛银牌,并且还参与演出了一部即将上映的电影。
自主汽车评论:随着特斯拉面临的竞争压力越来越大,其也开始重新审视广告。
4.比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇发文称,“8至10月,三个月提产近20万辆,整车加零部件招聘近20万人,各基地都处于满产状态”。根据比亚迪最新产销数据,2024年10月,公司新能源汽车产量53.61万辆,同比增长74.63%;销量50.27万辆,同比增长66.53%。这也是比亚迪单月销量首次超过50万辆。
自主汽车评论:在实现月销数十万辆的基础上,比亚迪还能持续高增长,这足以展现比亚迪的强劲实力。
5.三菱商事和日产汽车将成立合资公司,提供与自动驾驶和使用电动汽车电池作为蓄电池相关的服务。消息称,新公司将于2025年3月成立,由两家公司平均拥有。
自主汽车评论:虽然日系车企整体对电动车发展持有保守态度,但是其转型仍在继续。
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