与竞争对手宝马X1和奔驰GLA的最低配车型来比较，Q3 30 TFSI标准型最大的优势在于价格，虽然新款车型上市没多少时间，但经销商已经纷纷推出优惠，目前在上海该款Q3以不到20万的裸车价格就可以购得；而新X1的价格依旧比较坚挺，其28.6万元的价格甚至比Q3 30 TFSI标准型多出了近10万元；奔驰GLA 200 动感型24.98万元的优惠后价格同样也比Q3高不少。如果说劣势的话，那么Q3的空间相比较另外两者确实并不可观，同时在配置方面也略微逊色些。
虽然此次实拍的低配车30 TFSI标准型比次低配的30 TFSI时尚型少了电动天窗、多功能方向盘、前驻车雷达、皮/织物混搭座椅、副驾驶电动调节、后排中央扶手等配置，但是两者无论厂商指导价还是经销商优惠之后的售价（以上海为例），差价都在2万元以上，这样的差价相比较总价也就23.42万元的最低配车型来说，其实已经可以说是相对比较大的数额了。而从实用性来说，实际上最低配的30 TFSI标准型其实并不会比次低配的时尚型低很多，两者最实际的差别也就是前泊车雷达、电动全景天窗、多功能方向盘了。因此，可以说30 TFSI标准型的性价比要高于30 TFSI时尚型。（图/文 汽车之家 刘巍巍）
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