奇点汽车沈海寅：汽车将实现从功能汽车到智能汽车飞跃

2018年5月18日，在第一财经举办的2018技术与创新大会上，奇点汽车CEO沈海寅发表主题演讲，表示汽车将实现从功能汽车到智能汽车的飞跃。

    沈海寅认为，汽车迎来了奇点年，智能汽车的发展给整个汽车工业带来新的突破。

（以下为部分演讲实录）

    今天的汽车行业，可能很多人会认为汽车从A点到B点，每天都在用，觉得这个汽车挺好的。那么这些新蹦出来的企业，能够带来什么样不同的体验呢？沈海寅以传统手机向智能手机的演化举例，原来用功能机的时候，大家觉得手机已经发展到一个顶点了，好象很难再想象到手机再往哪个方向去发展。今天功能机和智能机顾名思义，功能机在研发之前就提供了功能清单，所有的研发都是按照清单研发的。交付以后，里面所有的功能都是固定的，另外每个功能都是由软件和硬件绑定在一起形成的功能。

    用功能和智能的对弈，今天回过头看汽车行业，沈海寅也把今天所有的汽车都称为 “功能汽车”。目前的家用汽车，基本上用个5年也好，10年也好，它的功能和原来刚买到的那辆新车是一样的，它里面所有的定义都是在研发这款车之前就已经被定义清楚了。也就是说经过3到4年的研发，再经过5到10年的应用，它跟十年前还是一样。

    为什么我们今天对我们的车老是觉得不满意？其实原因就在这里。所以我们今天想把传统意义上的功能汽车变为智能汽车，智能汽车的定义就跟智能手机是一样的。我们想把汽车变成一个平台，在这个平台上每一个零部件都不是单一的为某一个功能而服务的，我们把它变成一个大的系统。就像今天我们的大脑可以控制手和脚，可以控制神经网络一样，我们给汽车再安个大脑，不仅仅很简单的是车机，我来给你提供在线导航，它能够了解车上各个传感器发生的事情，它能够执行我们需要它的操作。这就是我们今天讲的智能化。

    所以我们讲今天的智能化，就给我们汽车带来了质变。在过去这个行业，往往我可以讲我可以变得更舒适，我的发动机可以变得怎么样。甚至今天的电动化，给动力系统带来更快更安全，更简单维修的这样一套动力系统，但是它却没有质变，动力系统还是动力系统，传统笨笨的汽车还是笨笨的汽车。

    我们看一下新的技术给我们带来什么样的新的市场呢？我们知道2025年左右，新的技术可以给我们带来非常巨大的，达到1500亿美元的市场。这个是TWC，他们得出这样的数据，其中包含三个方面。第一个在安全，第二个在自动驾驶，第三个就是智能和互联方面。

    第一个首先是我们的痛点，作为互联网公司来讲好的产品就是解决痛点的，智能汽车的应运而生也是解决我们的痛点。我们在路上发生事故，空气污染也好，它都可以通过这样的方式来解决的。第二个科技强国的需求，对于智能汽车来说，它跟大数据、云计算、人工智能的要求，这个ABC是非常高的。另外可以创新驱动，智能汽车给产业的拉动力是非常巨大的。像这样的推动力，我觉得对整个的行业发展是非常有利的；第二个汽车行业本身也在产生巨大的风口，不仅仅是电动化推进的，自主品牌本身的影响力在不断提升，我们的零部件行业在部分零部件已经达到世界先进的水平。因为我们拥有全球最大的汽车市场，这个汽车市场，可以利用这样的本土市场去做特别多的创新，这种创新反过来又可以推动汽车行业的提升。

    最后一点，我觉得跟我们基础设施也有关系，我们在网络通讯方面，因为在5G方面发展是非常激进的。前段时间像华为这些企业都在5G上发力，同时像北斗能够给未来的智能汽车提供非常好的基础。

    通过这样的逻辑分析，2018年是汽车行业的奇点，在今天它才会从零开始，去往一个新的世界里面扩张。在这个新的世界里面，除了技术变革以外，消费的升级，同时比如说我们的推广模式等等各方面，也都在发生变化。过去我们在汽车行业经常听到一种想法，“你看，我这个已经是互联网汽车了，我已经是智能汽车了。”我们判断什么是真正的智能汽车，什么是伪智能时候，有非常简单的判断，就是我们它是不是能够把互联网功能单独摘出来？就是我的一款车低配是非互联网版本，高配互联网版本，它仅仅是个外挂，它可以是个锦上添花的东西。今天像特斯拉，特斯拉不管是100多万的车，还是30多万的车，特斯拉所有的智能系统都是会有的。为什么？因为它是大脑，它会跟神经网络打通，你是不能把它摘除的。所以它的核心是什么呢？核心就是我们讲软件和硬件分离，然后用软件去定义一款真正的智能汽车。