新能源汽车领域有望在今年远超燃油汽车的市场份额

新能源汽车领域有望在今年远超燃油汽车的市场份额

新能源汽车领域一直以来还是受到广泛关注的，随着技术的不断升级，新能源汽车方面的技术也变得越来越成熟。新能源产业在经过了长时间的发展，已经有了很大的提高。从全球新能源市场来看，还是保持着快速增长的趋势的。

截止到2018年底，全球新能源汽车累计销售已经突破了550万辆，而中国市场的占比就超过53%之多了，加上有着补贴政策吸引了不少车企持续发力，中国已经成为了全球最大的新能源汽车市场。中国2018年在新能源汽车领域的产量是127万辆，销量达到125.6万辆。

纵观2018年车市的整体行情其实是“不容乐观”的，不过新能源汽车的表现却持续升温。国内外车企都在加快对电动汽车这一领域的布局，恒大收购瑞典NEVS就是最好的证明。燃料电池成为各国共同的战略选择，氢能也是全球未来战略能源的一个重要组成部分。

伴随着造车企业的纷纷涌入，大众在今年会和合作伙伴在中国投资40亿欧元，用于电动汽车这一领域。如果按照计划来看的话，大众到2020年在中国市场交付的新能源汽车能够达到40万辆。与此同时宝马、丰田以及现代等跨国车企都在加大对新能源领域的布局。

其实新能源汽车市场的发展不仅仅体现在产品数量这一块，核心零部件以及基础设施的建设同样能够发挥重要的作用。新能源汽车的一个核心零部件，也就是动力电池的发展显得尤为重要。因为动力电池会涉及到新能源汽车的续航问题，所以消费者对此还是比较关心的。

从数据上来看，2018年动力电池装车量已经达到了56.9GWh，同比增长达到56.3%。出货量这一块在全球都是处于领先地位的，随着能源密度的提升，成本也在不断的下降。

不过也有人认为新能源汽车还是有着一些“问题”存在的，其实新能源汽车存在的问题并不是发展前景上的，而是企业的发展怎样更快的跟上时代的趋势。对于传统燃油汽车制造企业来说，仅仅一个碳积分交易就已经让很多的传统燃油汽车企业十分“头疼”了。因此吸引了很多的汽车制造企业走向了生产新能源汽车的道路。

现在来看新能源汽车和传统燃油车之间还是有着差距的，纯电动汽车除了在续航能力上存在一定的问题之外，其他的方面应该都是占据优势的。包括在性能和用车成本上都占据很大的优势。

不过很多车主在买车时的首选还是会考虑传统燃油汽车，这样的状况并没有得到很好的改善。如果分析新能源汽车在购买需求上的不足，其实主要是因为可供消费者选择的电动车型较为单一。不少电动汽车的购买成本并不算太低，包括在充电便利性上也不是太方便。包括很多消费者对于新能源汽车的认识还不够全面。

从纯电动汽车和混合动力汽车相比较的话，可能更多的消费者还是偏向于选择混合动力汽车。现在新能源汽车电池主要类型是三元锂电池、磷酸铁锂电池以及镍氢电池。从使用寿命和价格上来看都是比较有限的，加上我们一直提到的新能源汽车在续航能力上的问题，想要增加在续航这一方面的能力那就需要增加电池容量。不过重量增大的话还是会影响到续航能力，这就陷入了一个“困境”。也是现在各大厂商都比较头疼的问题。

再看混合动力汽车，虽然现在混合动力汽车销量还是十分不错的。不过也只是一个过渡产品，一方面来说解决了在续航上的问题，不过另一方面还是需要不断加油。长途的话还是要依赖加油实现的，混合动力汽车所解决的问题主要是节能减排这一块。

而且新能源充电桩这类基础设施还需要进一步进行完善，虽然现在充电设施的总量很大，不过技术水平还是保持在较低的水平。充电设施的平均利用率并不高，行业的盈利能力也有所欠缺。所以整体的商业模式都需要进一步的发展完善。

虽然2018年新能源汽车在市场的表现还算“抢眼”，不过要想超越传统燃油汽车的市场份额，还需要走很长的一段路。