皮卡汽车国内逐渐解禁，你认为它会有一个好发展吗？

提起皮卡车，最让皮卡车主们觉得烦恼的就是它不能进城，因为在中国的很多城市，皮卡是属于货车的范畴的，而货车是不允许进入市区的，但是作为一款工具车，皮卡的用途就是搬家拖货运材料，如果不能进市区的话，那么买它还有什么意义呢？

由于国内城市对皮卡的禁令，皮卡汽车的销量也一直都处于一个低迷的状态，但是在遥远的美国，皮卡的境遇可以说是在天上了，因为皮卡在美国是以一种家用车的形式存在的，美国地少人稀，非常多的农场主都用它当做农用车，而且皮卡是可以开往美国任何一座城市的。

随着我国经济的不断发展，皮卡如今尴尬的地位逐渐有了松动，一些省份的城市也逐渐放开了皮卡的限令，但是为什么皮卡车的销量依然还是不温不火呢？甚至还出现了小幅下跌的情况，难道放开皮卡准入范围反而会造成皮卡销量降低吗？

当然不是的，皮卡的销量低迷还和它的排放标准有很大的关系，皮卡使用的发动机大部分都是柴油机，作为巨无霸的皮卡来说，如果使用一辆汽油发动机，那么它绝对就是一个油老虎，正因为它使用了柴油发动机，一些在2011年购车的皮卡车主可就遭了殃。

这些皮卡车主们的爱车，基本上都是属于国二排放标准的，在2018年的时候，国内大部分城市的检测站已经开始拒检国二排放标准的柴油车，怎么说呢，那就是这些搭载着国二排放的标准的皮卡车，以后再也不能驾驶上路了，而这些车仅仅只是开了8年而已。

皮卡还有一个让人非常吐槽的地方，那就是它的发动机噪声非常大，一般的人根本就接受不了这样大的噪声，所以它也只能买来当作工具车使用，另外再加上皮卡身为工具车所具有的的粗糙内饰，所以它根本就不能当做家用车来售卖。

当然事情依然还有例外，比如说前两年以进口形式卖进中国的福特皮卡猛禽F-150就是一个特殊的存在，不过接近七十万的售价仅仅只能玩15年（皮卡车强制15年报废），这些购买它的人都是一种什么样的存在呢？对此，见多识广的你有什么自己的看法呢？