
1.《Bloomberg》8月14日发布快讯指出,Uber在发布疲软的二季度财报后连续下跌数日,市值从720亿美元跌至如今的580亿美元,股价创了历史新低。同时Uber还表示其不确定未来两年内是否会盈利,这让大众怀疑Uber能否在激烈的市场中存活下去。
自主汽车评论:Uber看来是有点墙倒众人推的意味。上市前,不少投行给出了非常高的股价预期,当然这也可以理解,毕竟投行靠着Uber上市可以赚到一大笔承销费用。如今卸磨杀驴,不少投行纷纷看低。怕是最惨的还是丰田,当初丰田以760亿美元估值投资了Uber,如今账面浮亏都已经够感人的了。

2.《美港电讯》8月14日发文指出,蔚来汽车创始人李斌的一封内部邮件显示,公司创始人兼执行副总裁郑显聪退休。李斌在邮件中表示,郑显聪退休后,将继续担任他的个人顾问,在供应链和合作伙伴关系方面支持公司,并将继续担任蔚来驱动科技的董事长一职,从战略层面继续指导蔚来驱动科技的发展。
自主汽车评论:蔚来ES6表现不错,同时与长安的合资公司也有进展,虽然车型还没有透露,但长安也需要蔚来撬开中高端新能源市场,因此不必悲观。不过ES8的销量就没有那么乐观了,此次人事调整或许也是因为上述原因的影响吧。不过作为智囊团的存在,郑显聪依旧没有淡出蔚来的日常运营。
3.《Futu》8月14日撰文指出,宝马集团公布了7月份的全球销量数据。不同于其他厂商的哀嚎遍野,宝马全球销量继续保持积极势头,全球汽车交付量同比增长1.3%。其中,在我国市场,仅宝马品牌汽车当月就售出了5.1万辆车,同比增长16.4%。受我国市场推动,宝马全球销量18.3万辆,今年前7个月累计销量143.6万辆,同比增长0.9%。
自主汽车评论:中高端车型厂商依旧在享受着消费升级带来的红利,宝马、戴姆勒的7月销量表现仍然抢眼。不过全球销量增速也开始以龟速增长。如果不是我国消费者强大的消费能力,宝马没了中国市场,怕是也会与日产等车企一样陷入下滑的困境。
4.《Bloomberg》8月14日发文指出,由于阿根廷经济崩溃,股市一日崩盘超30%。本田率先宣布自明年起停止在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯Campana工厂的HR-V车型的生产,今后工厂将专注于更适合阿根廷市场的摩托车生产。
自主汽车评论:阿根廷经济崩溃已经不是一次两次了,早在2001年潘帕斯雄鹰就已经停止兑付国债了。作为最典型的从发达国家衰退的发展中国家的存在,“拉美陷阱”值得我国重视。同时本田也很鸡贼地停止汽车生产转而生产摩托车,嗯,这很本田。
5.《Futu》8月14日发布快讯称,广汽本田近日正式申报全新中级SUV BREEZE。车身尺寸方面,其长宽高分别为4634/1855/1679mm,轴距为2660mm。新车搭载了L15BT型1.5L直列四缸涡轮增压发动机,最大净功率为142千瓦。

自主汽车评论:广汽本田今年在我国疲软的市场上表现神勇。如今不断新导入产品,本田看来在我国市场上是为数不多的可以完成年度销量目标的车企了。
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