长安汽车真正引起汽车界的关注,我个人以为,就是长安CS75的推出。虽然说在之前,长安轿车和CS35都算不错的产品,但是,就综合品质来说,CS75的诞生,才奠定了长安汽车在自主品牌中的地位。
75之后,长安55和95陆续推出,但是,市场影响力,都不及75.只是后来推出了轿跑SUV车型的85之后,75的风头,才被85的外型,掩盖了一些。但是,CS75应该一直都是长安汽车销量的担当,在不同的改款时期,总能保持非常不错的销量。
所以,长安汽车在CS75上做文章,显然是最正确的事。而75的PLUS版的推出,好像就是那么的顺其自然了。

在几个月前,长安汽车在网络上发布CS75-PLUS的车型效果图时,很多车友的评论就说,如果实车能够呢效果图一致,那么,75PLUS很可能就是最美的长安。当然,审美这东西,本来就没有什么标准,但显然75-PLUS的造型,还是获得了很多车友的认可。
而当我到展厅看到75-PLUS的时候,我的感觉是,长安真牛,这车,造的竟然比效果图还漂亮?
前脸不仅原创,而且极具气场。有长安家族的脸谱设计,但感觉更为夸张。红色的S标志特征,看来不仅是PLUS版本,还有非常明显的运动特征,侧围门下护板的那个红色线条,几乎就让整个已经很运动的车型,更有一种飘起来的感觉。
尾灯设计尤其漂亮,而且工艺也非常精致,好像借鉴了长安某款轿车尾灯的设计元素,把长安SUV车型敦厚的尾灯,改成了夸张和动感了。原创效果应该加分。
车身很长,要想拍一个整车图,用手机还是很吃力的。但是从车后侧打量整车,虽然很大很长,但整个车身一点都不显臃肿和拖沓,线条流畅,气场也张扬。
看外观,75-PLUS可以打高分,算是高颜值的产品了。打开车门看内饰,也能感觉出一种惊喜。虽然效果图多次看过75-PLUS的内饰,之前CS85的内饰,也很现代和惊艳。但是,坐进75-PLUS的驾驶舱,还是有一种坐进豪车的错觉。
自主品牌在车内饰方面,都又长足的进步,但长安产品的质感,在自主品牌里,无疑是很优秀的。

布局很合理,最流行的一体式液晶显示屏,整个仪表台看起来非常简洁。这种设计,应该是目前所有汽车品牌的一个主流趋势。而长安又看不出模仿哪家的痕迹,这点,就非常高明了。
除了设计好看,一些细节地方,也经得起挑剔。作为长安汽车最为成熟的车型,CS75能获得市场的认可,产品质量,应该是经得起挑剔的。而75-PLUS 在某些细节方面,感觉更为精致和细腻。看这个操控台,会觉得和一般合资车有差异吗?
外观漂亮,内饰精良,我觉得75-PLUS还有一个非常重要的特点,就是空间非常之大。理论上应该可以有七座的车型,但是,我看到的是五座车型,所以空间就非常的宽敞了。中排座椅不说,后面储物空间,简直就是夸张了。
对于偏好空间的车友来讲,坐进75-PLUS的感觉一定是超级棒的。

没有试驾车,所以,就只能静态的做些体验了。白色的车感觉不错,展厅外深色的车型,质感更好,因为深色漆面和红色的线条搭配,视觉效果对比更为强烈。

外观,内饰,空间,就视觉效果来说,感觉都是非常不错的。作为一个延伸车型,75-PLUS的品质,应该值得信赖,毕竟CS75从发布起,就是长安汽车的销量担当。如果动力操控合理,75-PLUS应该是一款非常吸引人的车型了。
销售顾问说,已经开启预售,大约9月5号正式上市。价格好像不低,但还算有竞争力。我觉得,和夸张的CS85比较,PLUS对与消费者来说,应该是更有吸引力。
您以为呢?那就一起期待上市吧!
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