售28.98万元起 新款XEL真是帅“豹”了

运动与优雅，本是两个对立面，可捷豹却将它们完美融合在一起，新款XEL更是将这种独具一格的新英伦格调演绎得淋漓尽致。新车对外观进行了成功的“整形”，虽然只是细节之处的调整，但成效相当显著。更加狭长的前大灯透着一股“狠劲”，并且内部结构也有所调整，更具科技感，同时也让前脸看起来更加扁平，更富动感。

与此同时，新车采用了符合时下潮流的“双外观”策略，以满足不同用户的审美。两种风格分别是优雅型和运动型，优雅系列豪华尽显，有着专为中国市场打造的锋锐细节设计，彰显奢华质感。运动系列则采用了更具凌厉锋芒特征的前保险杠，配合灵感源于飞机机翼的下进气口设计，营造出动感十足的视觉效果。

车身侧面没有明显的变化，依然用流畅的线条彰显出优雅与运动并重的气息。尾部变化最大之处在于尾灯，更加扁平化与前大灯产生呼应，并且还加入了更多线条的变化，使其更接近同门跑车的样式，再加上双边双出的排气布局，表达出它内心的火热。

与外观相比，内饰的变化更加明显，有点“鸟枪换炮”的意思。坐进车内，最大的感觉就是更现代、更有科技感了。12.3英寸全液晶仪表、10.2英寸中控屏、5.5英寸空调控制区域显示屏、流媒体后视镜和全彩HUD抬头显示系统，加在一起组成了“五屏联动”人机交互系统，尽享科技带来的生活之美。

全新运动风格座椅采用精致考究的双针撞色缝线工艺，极具跑车元素的多功能方向盘采用三辐式设计，触敏式按键与滚轮操作按键相互配合，使驾驶者的双手无需离开方向盘，就可随心操控车内功能。

而在科技武装之下，捷豹XEL也没有丢掉自己的本分——出众的运动性能，因为那种来自骨子里对于运动的渴望，是不会随外界而改变的，只会随时间的磨砺而越发醇厚。新车全系搭载2.0T英杰力发动机，分为低/高两种动力调校，最大功率分别为200马力和250马力，最大扭矩分别为320牛·米和365牛·米，均匹配8挡手自一体变速箱，畅快动力，一触即发。

为了让强大动力有更好的发挥余地，捷豹XEL采用轻量化智能全铝车身架构，不仅重量更轻，还接近50：50的前后车身配重，加上自F-TYPE上的铝制双叉臂前悬架，以及源自赛道的科技，比如可主动调节过弯能力的扭矩矢量分配系统，让这头“小豹子”身姿矫健，随时随地满足年轻人燃起的驾驶欲望。

作为豪华品牌，对于品质的苛求也是重中之重。捷豹XEL诞生于奇瑞捷豹路虎常熟生产基地。作为中国汽车制造业全铝技术领航者，奇瑞捷豹路虎拥有国内首家专制全铝车身车间，车间内拥有航空级铆接胶合技术和设备，铆接自动化率高达100%。为确保全新捷豹XEL全球一流品质，奇瑞捷豹路虎构建起全产品生命周期的协同品质管理和追溯，制造全过程采用密集的线上、线下相结合的质量检测控制。

这几年可以明显感受到捷豹的动作更加频繁了，新技术和新产品的推出更加快速和及时，说明奇瑞捷豹路虎始终坚持深耕本土、保持对中国市场的密切洞察的工作没有白做。确实，从新款XEL可以看出，捷豹的产品更懂中国消费者了，相信捷豹在中国的日子会越来越好过。