比亚迪秦打盹，荣威e550悄然上位

毫不意外，2015年12月新能源汽车又是突飞猛进、 扶摇直上，据乘联会公布的数据显示，12月新能源汽车单月总销量37244辆，环比11月增长50%。其中比亚迪秦销量仅1521辆，而荣威e550销量为1611辆，这是荣威e550继8月份历史销量巅峰1628辆后，销量再一次突破1600辆，而这次竟然一举超越了比亚迪秦。比亚迪秦打盹，荣威e550悄然上位了?

根据销量图可以看出，比亚迪秦7月单月销量为4030辆，这也是秦的销量巅峰，从8月开始比亚迪秦的销量并开始一路走低，到12月竟然意外的跌破2000辆。

而荣威的销量却是一直起伏不定，到12月以近100辆的差距超越了比亚迪秦。

12月时至年底， 受传言2016年国家和地方政府将对新能源汽车补贴政策收紧的影响，消费者因为恐慌2016年补贴减少而在12月前抢购新能源车，造成很多新能源汽车12销量都大幅跃进。比亚迪e6从一直相对稳定的400左右的单月销量，12月直接涨了近5倍，达到了2255辆。比亚迪唐从6月上市以来，销量简直就是45°角的上升，12月销量达到了5503辆，远超比亚迪秦最巅峰时的单月销量。

为什么12月其他新能源汽车都在上涨，就光比亚迪秦跌掉了呢?居然还输给了长期被自己销量吊打的荣威e550，秦的内心该是有多崩溃。

这两款车的长宽高都差不多，轴距荣威e550比秦大了35mm，配置上也是不相上下。有网友表示要想追求更大的动力那就是选择秦，秦是1.5T涡轮增压发动机，而荣威e550采用的是1.5L自然吸气的发动机。也有网友抱怨说秦的电池衰减相对明显，相比秦荣威的电池故障率低很多。至于这两款车哪款更好，各有所长也各有所短。

目前荣威e550和比亚迪秦的主要销售地以上海为主，而购买这两款车消费者都是冲着免费沪牌的高性价比，那么价格自然是消费者最关系的核心所在。以这两款车的最高配荣威e550旗舰版和秦双冠旗舰Plus版的官方指导价进行对比，荣威e550贵出4万元。而价格偏高是导致荣威e550销量长期落后于比亚迪秦的重要原因。

荣威e550优惠降价 效果立竿见影

荣威e550销量突然超过了比亚迪秦，难倒是12星相水逆，还能影响秦的运势?为了破解这一疑问，电动君分别致电位于上海的比亚迪和荣威4S店，了解情况。

电动君以想要购买比亚迪秦双冠旗舰plus版(官方指导价21.98万)为由，致电浦东区上海华帆旗申比亚迪4S店。销售员表示目前没有任何现金优惠活动，基础的全车贴膜、脚垫等礼包也是没有的。而且因为目前上海补贴政策没有出台，现在购车有2个方案可以选择：