观致布局新能源汽车 传统汽车“硬扛”不降价

1月18日，刚经历了高层人事震荡的观致汽车发布了新能源汽车战略规划。这也是在本月初观致CEO墨斐离任后，观致新的领导层首次与公众见面。

距 首款车型观致3的上市已过去两年多，而标榜“独立精神”的观致品牌仍在艰难而缓慢的融入中国市场。观致汽车从去年3月启动调整，到8月19日发布“独立、 坚持、创新、敢不同”的全新品牌主张，逐步完成品牌、产品及渠道等体系优化，并在2015年取得了14001辆、同比增长近170%的成绩。

观 致汽车战略规划和业务发展副总裁、汽车移动出行事业部负责人谈铮表示，下一步观致汽车将正式成立新能源汽车事业部和移动出行事业部两大新部门，并在 2017年投产第一代插电式混合动力和纯电动车，而到2020年，基于观致新能源的GEV平台的第二代插电式混合动力和纯电动车也将面世。

观致汽车董事长陈安宁表示，备受关注的观致5SUV将于今年3月份上市，凭借SUV车型和新能源汽车，预计2016年观致销量目标将增长170%~200%，达到3.5万辆至5万辆。

新能源车、SUV一个都不能少

在原观致汽车CEO墨斐出走不久，兼任CEO的观致汽车董事长陈安宁带领管理团队一起面向媒体，讲述了为何要成立新能源汽车事业部和移动出行事业部两大新部门。与此同时，也确定2016年3.5万辆至5万辆的销量目标。

“观 致的新能源产品计划分两个阶段：第一个阶段是解决‘从无到有’的问题，第二个阶段以GEV平台为核心解决‘从有到优’的问题，”谈峥称，观致计划今年北京 车展推出一款电动车样车与消费者见面；预计2016年底将与当地政府一起建立新能源车示范区，在测试产品的同时试验一些新的商业模式；到2017年，第一 阶段的两款新能源车将实现量产。2020年时，基于GEV平台的第二代插电式混合动力和纯电动车就会与公众见面。

在陈安宁看来，今 年3月份上市的观致5SUV将拉开观致汽车今年新一轮的增长态势。除新产品投放之外，面对智能化和新能源的新型汽车产业发展机会，陈安宁强调，“观致汽车 相比非汽车公司更有产业实力，相比传统企业则更有效。观致汽车的零距离及体验式营销要坚持走下去，未来的战略布局就是兼顾传统销售渠道和网络销售渠道，实 现双发力。”

“观致之所以现在选择做新能源这个事，不是为了占政策的便宜，行业发展到此，这是个必然的方向。”谈峥就此表达了自己 的观点，新能源车也是车，首先还是要把造车弄明白了，才能提下一步，这也是为什么观致这么多年来没有搁置新能源规划，而另一方面集中精力做当时该做的事 情。

刚刚过去的2015年，中国继续在新能源汽车市场规模上领先全球。根据中汽协数据显示，去年中国的新能源汽车销量达到了33万辆，中国市场无疑成为观致及其他汽车厂商意欲抢占的下一片蓝海。

（作者：龚梦泽）