观致布局新能源汽车 传统汽车“硬扛”不降价

正因如此，之前鲜有露面的以色列股东方代表、观致汽车副董事长DanCohen也列席新能源发布会。DanCohen承诺作为股东方将对观致进行长期的投资和支持。同时表示新能源车今后的跨界和延伸将更加深入广泛，也欢迎各方的合作伙伴加入。

价值决定价格观致汽车不降价

在回答记者关于观致持续亏损，面临巨大的市场压力之下观致的价格体系是否会出现松动，是否会选择继续扛下去的问题时，孙晓东毫不犹豫地表示，“我们一定会扛，但不是死扛。”

“观 致汽车的创业精神和目标没有改变。”陈安宁表示。从品牌发布至今，观致汽车一直致力于打造能与国际大品牌相媲美的中国汽车品牌。在孙晓东看来，观致汽车的 价值已处于“国际品牌俱乐部”，在这个前提之下，根据市场的变化来变动调整是无可厚非的；但是，如果跳出这个“俱乐部”去做事情，那么观致存在的意义就没 有了，这个奇迹就不存在了。

同时，他个人认为，现在观致离这个目标已经非常接近了。

谈及外界一直诟病的渠道问题，孙晓东表示，当下不单是观致的经销商渠道受到了市场的阻力，实际上对很多豪华品牌来说都非易事。

“十年前，给你一个豪华品牌4S店，你会兴奋地跳起来，躺着都能赚大钱，然而现在你甚至还怕赔钱。那时4S店市盈率估值能到10倍，豪华品牌甚至能逼近15倍之多。而如今早已跌落至个位数。“孙晓东不无感慨，信心在流失，时代和环境都变了。

困难一直都有，关键是如何解决。“互联网 实体店是未来汽车业的发展趋势，观致要通过互联网把车企和用户之间的距离拉近。”孙晓东在接受媒体采访时表示。

事 实上随着中国车市发展形势的变化，未来4S店的形式也将发生变化。记者了解到，观致在去年已先后与易车和汽车上门保养O2O企业“车女婿”达成了战略合作 协议，意图通过互联网思维来刺激从售前到售后的增长。孙晓东在发布会上表示，与易车的合作进展很顺利，“事实上，有的经销商已经实现月销突破百辆”。

（作者：龚梦泽）