控股权正交割 汽车之家CEO释疑反收购

平安信托为何接手汽车之家的控股股权，这是一项长期战略投资还是寻求短期套利？21世纪经济报道记者联系了平安信托官方，其向记者回应称，“由于和澳洲电讯的相关交易在交割过程中，我们对市场的各种信息和言论均不予置评。”

记 者询问了多位业内人士，对于这一问题的观点不一。一方认为平安集团此前在“互联网 汽车”领域多有布局，购买汽车之家同样可从战略层面进行解释；而另一方 则认为，中概股私有化退市和回归国内市场，拥有较高套利空间，平安信托接手汽车之家寻求的是短期套利。5月6日，证监会有关负责人表示，红筹企业回归政策 出现变化，但对该类企业的回归现象正在高度关注。

一位业内人士告诉记者，尽管平安信托以信托相关业务为主，但无法判断其用于购买汽车之家股权的16亿美元使用的是自有资金，抑或是信托资金。“除非发布以该项目为名义的信托产品”，其告诉记者。

值得注意的是，近期平安信托开始公开《合伙企业有限合伙协议》并向小股东募集交易资金，投资年限在3到5年之间。但这一协议是否同对汽车之家的股权收购相关？平安信托方面同样未给予记者解释。

汽车之家前副总裁马刚告诉21世纪经济报道记者，如果平安信托将购买汽车之家股权作为一项长期战略投资，双方有谈拢的可能性；但如果将其作为一项短期的财务投资，则意味着汽车之家管理层几乎很难与平安信托在未来发展上达成一致。

管理层VS平安信托

对于秦致和汽车之家管理层而言，“对抗平安”需要寻求更多的支持者。秦致向21世纪经济报道记者畅谈其对于汽车之家未来想法和规划。

“传统汽车的价值链难以为继，经销商面临越来越差的利润水平，而中国的汽车消费者一直存在巨大的需求没有得到满足，现有的格局走到尽头。”秦致称，其认为汽车之家有机会寻求改造这个行业的机会。

此外秦致还透露，从今年第二季度开始，汽车之家将汽车电商收入成为单列项目，且是单列项目中的最大一笔收入。

但对于秦致而言，实现上述规划，至少需要保证与平安信托达成共识。

秦致称，目前管理层领衔私有化财团同样具备一定的不确定性：不排除任何认可愿景的投资者加入到私有化财团中。此外，秦致也并未向记者透露参与到私有化财团的高管名单。在近日发布的内部信中，多位汽车之家高管同时进行了署名。

此外，对于仍处在交割过程中的此次交易而言，外部监管是其主要可能存在的不确定因素之一。但多位业内人士告诉记者，目前交易并未存在重大风险。

（作者：汪传鸿）