有趣~外国人说关于中国汽车的5大事实

最近，小么的一位国外朋友转发了一篇关于中国汽车市场的文章，来自于《福布斯》双周刊网站。他跟我聊了起来，说中国市场是不是这样的？是的，这篇文章尽管出自外国人之手，却写的格外透彻，也许旁观者清吧。于是我翻译了一下，给大家作为参考。让我们看看外国人口中的，关于中国汽车的5大事实。

中国汽车市场规模极其庞大，而且令人印象深刻。这个世界上从来没有过这么大的市场，可能以后也不会再有第二个。但“大规模”意味着什么？我们整理出了5个关于中国汽车市场的惊人事实，带你更了解中国汽车的现状。

Top.1 它是世界上最大的

从2009年开始，中国汽车市场是世界上最大的乘用车市场,并一直保持至今。在2015年，汽车制造商一共销售了2110万辆乘用车，比2014年增长7.3％。这个数字不如前两年，2014年的10％和2013年的16％，但增长（110万）几乎与整个澳大利亚汽车市场（115万辆）相当。

如今增长再次加速，2016年3月份又增加了7.8％。目前，对于小排量发动机的汽车来说，购置税减免政策可能会保持销售额持续增长。 整体乘用车销量的增长预计将达到8％，这将使市场规模达到2280万的销售额，使中国成为最大的市场，并且还将大幅增长。

Top.2 它拥有最多的汽车品牌和车型

中国汽车消费者是幸运的。 他们可以选择更多的品牌和更多的车型，比其他任何一个国家的汽车消费者都幸运。截至2016年5月，中国有130个乘用车品牌。 而当你读到这一数字很可能更高，因为新的品牌仍然不断涌现。

在中国有三种品牌：外国品牌，如奥迪，当地中国品牌，如吉利，以及中外合资企业下的子品牌，如启辰。 此外，本地中国品牌通常销售各种国外品牌的汽车，这些汽车只有挂上他们自己品牌的标志时，才算他们自己销售的业绩。 商业车辆制造商（公共汽车，货车，轻型卡车等）不包括在内，但包括皮卡车制造商。

中国可买的车型，多到让人难以置信。截至2016年5月，它花了我一天的时间才整理出来，在中国市场上有952种不同的车型在销售。这个数字包括进口和本地制造的汽车。但不包括一些车型的变体，例如朗逸与朗行、朗境属于同一种车型。

其中最受欢迎的国外品牌是大众和28辆大众品牌车型。 如果你算上车型的变体，数量上升至40款。在28款车型中，15款是在大众的两个地方合资企业制造的，13款从国外进口。 在本地制造的15款车型中，有7款车型专门为中国市场开发，在其他地方可看不到。本地品牌最多的是东风汽车，销售了足足36款东风品牌车型，包括迷你MPV。

Top.3 它有世界上最昂贵的汽车售价

富有的中国汽车消费者是不幸的。他们付出远远超过世界上其他任何一个国家的汽车售价。在美国，梅赛德斯 - 迈巴赫S600的价格为190,275美元。在中国，同样的车要288万人民币，即44万美元，是美国价格的两倍多。还有一个例子：法拉利F12 berlinetta在美国售价323,745美元，而在中国需要530万人民币，即81万美元，足足2.5倍多。

巨大的差异主要是由于两个原因：高税收和中国的扶持政策。中国对发动机排量为4升及以上的汽车征收重税，这就是为什么前面两款车这么贵。6.0升V12的S600和6.3升V12的F12berlinetta，税收可以高达原本新车价格的60％，除此之外还有10％的购置税。

税明显不能解释整个差异。其余的大部分来自“中国溢价”，汽车制造商在中国收取更高的价格，因为他们知道中国买家更愿意花费他们的现金在一辆独家车型上，特别是速度很快的车。

然而，自2014年以来，中国监管机构一直在研究厂商的做法，指责汽车制造商的利润过高。尽管这对于中国高端汽车市场的开发没有影响，但汽车厂家仍然接受政府的限制。不是通过降低价格，而是通过减小发动机排量。这样不仅让这些监管人员高兴，同时还保持利润率上升。例如，新的法拉利488发动机排量为3.9升，起价为338万元人民币或52万美元。而的前身，458发动机排量为4.5升，售价为443万人民币。

Top.4 它拥有世界上最便宜的车型

不太富有的中国汽车消费者却是幸运的。与其他国家的消费者相比，他们付出的代价要低得多，因为中国市场上有世界上最便宜的汽车，几乎每个级别都有。低端汽车市场一直被本土制造商独占。

截至2016年5月，世界上最便宜的车是江南TT，第二代铃木奥拓变体车型。 TT由众泰汽车的子公司江南汽车制造。 TT有四个座椅，和一个36马力的 0.8升三缸发动机。价格开始只有20,800元人民币或3177美元。

其他车型级别也有最便宜的车型。最便宜的七座面包车是广汽吉奥-星朗的45800元。最便宜的小轿车？尝试比亚迪F3吧，售价只有43,400元。最便宜的中型车？这个是力帆820的76,800元。

价格可能如此低，因为汽车制造商仍然使用几十年前的平台和技术，降低制造的价格。除此之外，劳动力成本低，开发成本低（他们没有真正开发任何东西），而且通常在汽车制造商所在地的地方政府提供大量的补贴，而且最终成本非常低。利润空间看上去很小，但大多数汽车制造商仍有足够的利润空间。

Top.5 中国的未来是电动汽车

中国汽车市场为什么会成长得那么快？市场规模是如此之大，以至于有许多细分市场将比其他国家的整个市场增长的更快。也许未来的畅销车型会是迷你MPV，紧凑型SUV和豪华SUV。

但最大的增长将来自新能源汽车（NEV），这是目前和未来最热的市场。新能源汽车包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，分别持有新能源汽车市场的60％和40％。 2015年新能源汽车销量为18.87万辆，仅占总市场的0.9％，但其年增幅却达到223%。

中国政府正在大力推广新能源汽车，以减少空气污染，实现汽车产业的现代化。新能源汽车的补贴高达9万元，使得新能源汽车吸引大量观众，吸引更多的汽车制造商，从而吸引更多的买家。

地方政府增加了更多的激励措施，如免费车牌和免费停车场。中国终于认真考虑为电动汽车增加更多的公共充电器。虽然住宅区内仍然存在问题，但公共空间看到了由国家电网公司（中国国有电力公司）运营的全新收费。

受益者主要是当地中国汽车制造商，他们在产品阵容中增加了许多新的纯电动和插电式混合动力车。在北京车展上，他们展出了超过140辆新车。外国汽车制造商受到法规的制约，迫使他们与中国合作伙伴一起开发电动车。但中国制造商在新能源上面仍然起步晚了，他们开始尝试性的制造便宜的电动车型;在中国最便宜的全电是众泰 云 100，补贴后售价仅为63,600元。

总结

中国作为世界上最大的汽车市场，仍然有望在未来继续扩大。最贵的车、最便宜的车、越来越多的新能源车型的政府支持，中国将会是汽车行业里一个令人兴奋的地方，我们对此将持续关注。