新款马自达2试驾 采用GVC系统油耗低

上一代马自达2带给我的印象就不错，外观设计新颖、内饰布局合理、动力表现满意、操控性能很强，而如今新马自达2的到来除了采用GVC系统外，还有何改变呢？

1：外观方面

外观上，新马自达2几乎与上代车一样，车头设计充满家族特色，车侧折线带有光影变化，车尾线条很是利落，其高辨识度得到了延续，中网格栅采用了高亮黑色涂装，比原来的车身同色显得更具动感。新马自达2对一些细节作出了针对性处理，例如加入了倒车影像、电动折叠后视镜等，而且顶配车采用了LED前雾灯，车顶天线也变成了鲨鱼鳍造型，运动范更浓厚。

2：内饰方面

内饰上，新马自达2的改变很大，不像外观改动幅度那么小。进入车内，第一眼看到的就是三幅式方向盘，造型发生了变化，采用了金属材质装饰，两侧按键更加丰富，靠近身体出的“V”型饰板，这以一切，立刻提升了车内质感。圆形空调出风口四周为香槟金饰条，跟棕红的内饰形成了很好的承托，配上高亮黑色烤漆装饰，低调中不是奢华。中控屏与副驾间的镀铬条，将仪表台上下两部分很好的分割开来，质感更高。相比日系进口车，新马自达2在组装品质上仍有些诧异，不过但从设计上讲，个人觉得其内饰质感完全秒杀同级车。

3：NVH隔音

新马自达2采用了NVH隔音减振，带来的表现的确很优异。虽然直列四缸1.5L自吸发动机，仅能提供的最大马力只有107ps、最大扭矩140Nm，在想获得动力时不免要拉高转速，从而影响膈应，但在通常行驶时，由于引擎振动产生的噪音能够接受。

4：悬架方面

从行驶质感来讲，新马自达2悬挂设定偏向舒适，跟运动化差距相差很大，不过相比同级对手，它在舒适性和路感清晰度上，平衡性的确不错。此外由于略重的阻尼设定，所以会有明显的弹跳感，不过新马自达2以舒适为主，所以此种设定符合该级车的水准，虽然悬挂整体不够完美，不过瑕不掩瑜，表现不错。

主要优点：内饰质感很好；隔音效果不错；舒适性满意；油耗表现满意。

主要短板：稳定性稍差；动力不够强劲；外观改变幅度较小。