库存车到底可不可以买？

　　哈喽小伙伴们大家好，昨天一个哥们问我说某4S店库存车打折打的特别狠，但是都听人说库存车特别不好，你说能买吗？

　　嗨我这一听，得嘞这个问题可不是你一个人问我了，今天我就给大家普及一下库存车的知识。

　　库存车

　　顾名思义，就是库房里存了很久的车，这个界限怎么算呢？一般的自主品牌或者合资车，出厂后二十天到一个月多点，怎么也到店了，三四个月基本都能卖出去。如果遇到不很好卖的车型或者配置，六个月也还算正常。但是日头再长点，尤其是超过一年的就要小心了。试想想一样新物件，即使不用保存的再好自己也会出现老化的现象，所以车是可以放坏的。库存车也是一个道理，停在原地几个月甚至一年不动，各个部件比如蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞也会自己老化肯定会有一些影响的。因为没有专业的知识和检测设备，甚至确少库存车和新车的概念，消费者不能准确地对车做一个全方位的了解，最后一般也是听卖车的单方说辞。当然，也不是所有的库存车都是不好的车，如果经销商正确管理、对待库存车，周期地检查、使用、清洁车辆，那么即使是一年以上的库存车也不会差。不过现实情况可能不是太乐观，能用心对待库存车的还是少数。但是如果你能注意一下几点，库存车反而是能让你省到一大笔银子的捷径。

　　1、检查漆面

　　大多数品牌4S店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。

　　2、检查轮胎、密封胶条等橡胶材质

　　橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光（参配、图片、询价） 的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。

　　3、检查底盘

　　车辆底盘的检查是容易被人忽略的，弯下腰看一下避震器是否有渗油，排气管和消声器是否有严重的锈迹，另外还要仔细观察下摆臂和油底壳等位置比较低的部件，是否有磕碰和托底的情况，因为4S店在调度新车的过程中，也是有可能因为操作问题伤害到车辆底盘的。

　　4、检查电瓶

　　电瓶状况正常的话，电瓶的状态显示窗应为正常的绿色。另外可以试着在关闭发动机情况下，打开远光灯、收音机等较耗电的电器10-15分钟，如果能顺利启动车辆，则表示电瓶状态正常。

　　5、检查车内是否有杂物

　　部分库存车往往会出现车内环境“脏、乱、差”的现象，比如塑料座套被撕坏、车内污物过多导致无法清洗、因胶条老化漏水导致的车内被污染等等，这些都会给日后的使用带来直接影响，但是这些细节如果当时没有被发现，等回头再来找4S店的时候就是扯皮的事儿了，有苦说不出。

　　6、上路实际开车感受

　　光看是不够的，一定要开起来试一试，没准开一圈就会发现更多的问题。比如发动机的声音是否正常、变速箱换挡是否顺畅、车内车外是否发出异响、刹车是否工作正常等。

　　7、检查各种油液

　　最后记得打开发动机盖检查一下车辆常用油液是否有亏损现象，并要求4S店协助检查机油和刹车油这两项是否有变质现象，如果有不良情况需及时更换。

　　总结一下吧：购买了库存车，也不是什么不好的事情，如果您没有太强烈的强迫症，买库存车要比买刚出炉的新车更加实惠，另外还有一个技巧就是，如果您对车辆的细节问题不是特别特别的在意，可以借着库存车的种种细节问题(比如漆面的小伤痕等)来向4S店讨价还价，然后再去修补，这样也是比较经济实惠的方法。

（作者：李子豪）