根据乘联会发布的8月销量数据显示, 2018年8月自主A级轿车销量排行榜中,帝豪EC7销量为18167辆, 位居第一,较去年同期上涨8.45%。 帝豪GL以12672辆的销量位居第二。具体我们一起来看看8月自主A级轿车销量数据吧。

8月自主A级轿车销量排行榜:
| 2018年8月自主A级轿车销量排行榜 | ||||
| 排名 | 品牌 | 车型 | 8月销量 | 本年累计 |
| 1 | 吉利 | 帝豪EC7 | 18167 | 152255 |
| 2 | 吉利 | 帝豪GL | 12672 | 102248 |
| 3 | 吉利 | 远景 | 11632 | 105743 |
| 4 | 长安 | 逸动 | 8851 | 79163 |
| 5 | 奇瑞 | 艾瑞泽5 | 7630 | 68626 |
| 6 | MG | MG 6 | 7542 | 60404 |
| 7 | 吉利 | 帝豪EV | 4647 | 18446 |
| 8 | 比亚迪 | 秦 | 4091 | 31104 |
| 9 | 荣威 | 荣威ei6 | 4012 | 22985 |
| 10 | 比亚迪 | 比亚迪E5 | 4003 | 23681 |
| 11 | 启辰 | 启辰D60 | 3343 | 42090 |
| 12 | 比亚迪 | 比亚迪F3 | 3222 | 39247 |
| 13 | 荣威 | 荣威360 | 3160 | 30303 |
| 14 | 东风风神 | 东风风神H30 | 2304 | 17838 |
| 15 | 华泰 | 路盛E80 | 1152 | 5808 |
| 16 | 荣威 | 荣威i6 | 1058 | 33445 |
| 17 | 凯翼 | 凯翼E3 | 967 | 2257 |
| 18 | 绅宝 | 绅宝D50 | 943 | 13214 |
| 19 | 观致 | 观致3 | 829 | 4904 |
| 20 | 比亚迪 | 秦EV | 825 | 5394 |
| 21 | 众泰 | 众泰Z300 | 766 | 7025 |
| 22 | MG | MG 6 PHEV | 509 | 3505 |
| 23 | 宝骏 | 宝骏630 | 456 | 3913 |
| 24 | 力帆 | 力帆650 EV | 450 | 864 |
| 25 | 海马 | 福美来 | 430 | 3562 |
| 26 | 东风风行 | 景逸S50新能源 | 363 | 520 |
| 27 | 长城 | 长城C30 | 355 | 3300 |
| 28 | 长安 | 逸动 EV | 352 | 1998 |
| 29 | 东风风行 | 景逸S50 | 330 | 2947 |
| 30 | 长城 | 长城C30E | 277 | 1730 |
| 31 | 东风风神 | 风神E70 | 263 | 3336 |
| 32 | 东风风神 | 东风风神L60 | 258 | 1448 |
| 33 | 昌河 | 昌河A6 | 237 | 4103 |
| 34 | 东风风神 | 东风风神A60 | 174 | 2747 |
| 35 | 奔腾 | 奔腾B30 EV | 162 | 319 |
| 36 | 海马 | 海马M3 | 137 | 5638 |
| 37 | MG | MG GT | 136 | 6511 |
| 38 | 奔腾 | 奔腾B50 | 125 | 3799 |
| 39 | 奔腾 | 奔腾B30 | 111 | 2039 |
| 40 | 华泰 | 路盛E70 | 109 | 329 |
| 41 | 东南 | 东南V5菱致 | 77 | 1637 |
| 42 | 中华 | 中华H530 | 73 | 1391 |
| 43 | 一汽 | 骏派A70 | 48 | 118 |
| 44 | 东南 | 东南V3菱悦 | 41 | 800 |
| 45 | 传祺 | 传祺GA3S | 37 | 1091 |
| 46 | MG | MG5 | 34 | 86 |
| 47 | 观致 | 观致3 五门版 | 26 | 137 |
| 48 | 长安 | 逸动PHEV | 23 | 298 |
| 49 | 奇瑞 | 艾瑞泽5e | 20 | 1284 |
| 50 | 观致 | 观致3 GT | 8 | 505 |
2018年8月自主A级轿车销量排行榜中,帝豪EC7销量为18167辆, 位居第一,较去年同期上涨8.45%。 帝豪GL以12672辆的销量位居第二,较去年同期上涨15.98%,本年累计销量达102248辆。8月远景销量11632辆,排名第三,较去年同期上涨5.51%,本年累计销量达105743辆。
以下简单介绍8月销量前五的自主A级轿车:
NO.1 帝豪EC7
8月销量:18167辆
厂家指导价:9.28万元-10.98万元

作为帝豪旗下首款车型,帝豪EC7承载着吉利品牌向中高端突破的重任,外观大气稳健。在内饰设计风格上,颜色搭配和整体工艺水平方面,帝豪EC7都有很大的进步,透着一股精致素雅的气息。动力方面,帝豪EC7搭载了吉利自主研发的CVVT汽油机,排放达到欧Ⅵ标准。最大输出功率102KW,最大扭矩172N.m。
帝豪EC7自上市来得到了市场和消费者的认可,不管在外观、内饰甚至标识的设计都彰显着乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和荣耀。成为自主品牌中级车市场上首款真正有实力与合资车企竞争的车型。
NO.2 帝豪GL
8月销量:12672辆
厂家指导价:7.88-11.58万

在10万左右这个价位,能选的A级轿车还是挺多的。这个价位的市场一直自主品牌的主力战场,有些合资品牌的产品通过优惠后也会进入到这个市场内参与竞争,但性价比方面还是自主品牌要高一些。帝豪GL更是其中的佼佼者,有着不错的品质和口碑,最近几个月的销量都在1万台以上。
2018款帝豪GL除了继续沿用现有的1.8L自然吸气发动机外,还将原有的1.3T发动机替换成了新的1.4T发动机,其最大功率为98kW(133PS)/5200rpm,最大扭矩为215N·m/2000-4000rpm。
NO.3 远景
8月销量:11632辆
厂家指导价:5.39-7.29万

在SUV不断抢夺轿车市场的情况下,远景这样一款五万起步的轿车月销量能够轻松过万,实在难能可贵。
2018款全新远景的推出,让吉利旗下的这款老牌家轿车型重新进入人们的视野。新车不仅在外观内饰上有了改变,配置的提升也使得新车的性价比更高,可以看得出吉利对轿车的重视程度不低于SUV。
NO.4 逸动
8月销量:8851辆
厂家指导价:7.49-10.69万

作为长安产品序列中的销量担当,逸动在面世的6年时间内一共销售了72万辆,可以看出逸动的产品力是足够的厉害。长安乘胜追击,继而推出第二代逸动,从里到外焕然一新,似乎除了名字沿用逸动之外,已经变成了一台全新的车型。
颜值的提升、配置的提升、做工的提升等等都成为第二代逸动的亮点,而长安汽车优秀的调校水准,更是很难让人轻易抗拒,作为一款10万元左右的车型,能有这样的表现是非常不容易的。
NO.5 艾瑞泽5
8月销量:7630辆
厂家指导价:5.89-9.79万元

艾瑞泽5定位于艾瑞泽7与艾瑞泽3中间,其在整体造型上来自于奔腾的水流元素,因此在细节和整体造型上都颇为流畅,虽然硬朗少了一些,但这样的车型一来就更容易被大多数人所接受。
艾瑞泽5拥有1.5L与1.5T两款发动机可供选择,其中集合了DVVT进排气可变气门正时、双顶置凸轮轴等技术,最大功率为85kW/6150rpm,峰值扭矩则为141Nm/3800rpm,而变速箱方面,与之匹配的是5速手动和模拟7速CVT自动变速箱。
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