新能源这个新兴势力可谓是在汽车市场上赚足了眼球，一经推出就引起了大家的关注，在国家政策的扶持以及各大车企对它的宠爱下，它的发展也是越来越壮大。特别是国六的推出让新能源更是变得炙手可热，不过近...[详文]
相信大家早就听过禁售燃油车的消息了，很多车主也是比较慌张，如果哪一天自己所在的城市，真的禁售燃油车了，恰巧自己的这辆车又达到了报废要求，那自己只能骑着电动车上班了，其实不然，还可以开着新能源...[详文]
一个干新能源汽车销售的前同事问我，新能源汽车明年再退坡，就亏损严重了，还卖不卖新能源汽车？ 我说，这是意料之中，你们怎么现在才思考这个问题。 更何况，亏损是公司决策层考虑的事，不是你作为销售人...[详文]
新华财经北京12月18日电(记者盛勤)记者从16日举行的第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)上了解到，2019年我国新能源汽车市场在补贴退坡后遭遇拐点，出现深度下滑，全年负增长已成大概率事件。与会专家认为，...[详文]
充电桩缘何成新能源汽车之痛？ 众所周知，新能源车的普及，充电桩起着决定性作用。日前，晚报记者调查发现，随着我市充电桩数量的不断增加，“没桩充电”的难题逐步减少，但桩车矛盾依然存在。有业内人士...[详文]
作为国内电动汽车的领航者，比亚迪（002594.SZ）近日在海外连连刷新记录。 12月9日，长江商报记者从官网获悉，当地时间12月6日，比亚迪与欧洲领先公共交通运营商凯奥雷斯（Keolis）荷兰分公司正式签署合作...[详文]
“市面上很多新能源汽车电池时限在3年或者15万公里后就不行了，不少市民对新能源汽车的电池不放心，而油电混合的新能源汽车比纯电动新能源汽车卖得好些。”济西新能源汽车商城某销售店的刘经理告诉新时报...[详文]
发展新能源汽车是日本重要的产业战略。早在2010年，日本经济产业省就制定了下一代汽车普及目标：到2020年，下一代汽车将在新车销量中力争达到20%~50%的份额；到2030年，市场占比要达到50%~70%。 日本政府...[详文]
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