近日，疫情之后的2020中国商用车市场发展机遇云论坛举办，来自行业协会和研究机构、商用车企业的专家对新冠肺炎疫情之后商用车行业发展的机遇进行了梳理和判断。 中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为，总...[详文]
“目标不变，销量不减，市场率不降。”3月31日王强履职东风商用车总经理，其后发表公开信立誓明志。 5月6日，东风商用车公布4月中重卡销量为2.5万辆，创历史单月销量新高。公开资料显示，东风商用车1-4月...[详文]
步入2020年汽车市场进入寒冬销量持续下降很多主机厂开始停产来减少库存压力但是有些车企实现了逆境增长其中商用车市场相对乘用车活跃这可能跟最近国家拉动内需有关 一汽解放4月销量大涨 4月，解放中重卡销...[详文]
近日，国务院安全生产管理委员会（下称“国务院安委会”）会同有关部门研究制定《全国安全生产专项整治三年行动计划》（下称“行动计划”），就包括交通运输在内的九大领域，从今年4月起开始实施为期三年...[详文]
一石激起千层浪。4月20日，福田汽车发布公告拟公开转让子公司河北雷萨51%股权，受到业界关注，也不禁让人想起一些类似的转让案例。其实，商用车行业的股权转让并不罕见，仅近两年，就有福田转让宝沃、野马...[详文]
比亚迪有限公司与日野汽车有限公司签署了战略业务联盟协议，重点是在商用电池电动汽车（BEV）的开发方面进行合作。两家公司将加快商用电动汽车的发展，以便及时为客户提供最合适的产品。首先，两家公司将...[详文]
从未来的技术走势来看，要想实现长途重型商用车新能源化，必须解决续驶里程问题，而氢燃料电池技术是必由之路。 “没有永恒的朋友，也没有永恒的敌人，只有永恒的利益”。 本周，商用车行业最大的新闻莫过...[详文]
众所周知,比亚迪是中国最大的电动汽车生产厂商,这个“大”,不仅仅体现在乘用车领域,而且体现在商用车领域,在商用汽车领域,比亚迪同样占据市场领导地位。目前,商用汽车的电动化,主要在城市公交车这个市场内...[详文]
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