3月4日13:30，第一辆东风天锦防疫车，在车辆工厂装配一车间正式下线。 当天，零件配送、物流状况与装配工序节奏高度一致，无大总成零件缺货现象。装配一车间产量提升到日产100辆，为了确保生产顺利，工厂...[详文]
综合商用车不同车型，尤其是重卡生命周期来说，本文选取了6年作为一个轮回标准，前看六年，从2014年到2019年商用车配件维修结构已经发生了翻天覆地的变化，变化的背后，又隐藏着怎样的市场发展规律和行业...[详文]
为更好地服务中国市场的客户，助力本土物流运输行业可持续性发展，曼恩携手MAN授权经销商苏州大昌行众曼汽车销售服务有限公司，大昌行创舜融资租赁（上海）有限公司，与诚泰融资租赁（上海）有限公司，在...[详文]
3月4日13:30，第一辆东风天锦防疫车，在车辆工厂装配一车间正式下线。标志着东风商用车首批防疫底盘下线。 第一辆东风天锦防疫车装配下线 当天，零件配送、物流状况与装配工序节奏高度一致，无大总成零件...[详文]
“中国商用车车联网市场正在经历从‘政策监管驱动’向‘市场需求驱动’逐步转型，未来受关键技术发展、下游行业需求、各类玩家参与驱动将保持快速发展。2025年，中国商用车车联网硬件及服务市场规模预计达...[详文]
说起轻客车型,江铃汽车旗下的特顺就是绝对绕不开的一个,作为轻客领域的“尖子生”,特顺自从第一款车型上市后就如“开挂”一般,销量节节升高。霸气十足的造型、6.6L综合油耗、8.4m3超大装载空间、3.51T超强...[详文]
2020年新冠肺炎疫情来势汹汹，大部分企业位于湖北的东风系商用车，会被打倒吗？ 不会。不但不会，东风系商用车还要在2020年，继续重塑商用车领先优势，为中重卡和轻卡行业第一而努力。 “东风要重塑商用车...[详文]
编前：2020年开年，新冠肺炎疫情来袭，全国各行各业都受到了不同程度的影响。从商用车行业来看，疫情肆虐之下，整车制造企业、经销商以及物流从业者同样承受了巨大压力。那么，此次疫情给各方带来了哪些影...[详文]
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