辞旧迎新，随着2020年新年钟声的敲响，我们将迈入新的一年。回望2019年，我国商用车市场，整体市场全年销量预计略有下降，总体保持平稳。 回望2019年，随着更为详细且紧迫的国六实施时间表公布，全国各地...[详文]
在一般人的概念中，商用汽车的生产与轿车生产的差别很大，应该不存在那么多的个性化需求，对于柔性制造的要求相对比较低，基本上是以标准配置的标准车型为主。但事实上，商用汽车的用户出于建立在激烈市场...[详文]
“天下大势，合久必分，分久必合。”2019年，低迷与变革成为了汽车行业的关键词，同时，“电动化、网联化、智能化与共享化”的四化趋势也在深刻影响着汽车行业。在市场竞争日趋激烈、排放标准趋严、政策与...[详文]
西安报业全媒体记者雷伟东实习生金亮亮摄 西安新闻网讯（西安报业全媒体记者高乐杨耀青）12月27日下午，经开区打造全球化开放性商用汽车产业集群圆桌峰会召开，西安经济技术开发区商用汽车产业联盟成立，...[详文]
中国汽车工业协会日前发布数据显示，2019年11月份，汽车产销表现总体好于上月，其中产量增速明显高于销量，商用车表现好于乘用车，新能源汽车产销同比降幅明显。 具体来看，2019年11月份，汽车产销分别为2...[详文]
今天上午，奇瑞商用车(安徽)有限公司与淮海控股集团新能源汽车项目隆重签约。徐州市市委常委、常务副市长王剑锋，奇瑞控股集团董事长尹同跃，区委书记、徐州高新区党工委书记王维峰，区委常委、徐州高新区...[详文]
新能源补贴退坡，商用车销量大受影响，厂家：我怎么这么苦！ 众所周知，为了可以让国内的环境变得更好，现在的汽车逐渐向着新能源方向发展，不管是家用车还是商用车，但自从被贴退坡以后，整体的销量表现...[详文]
北京市交通委员会、公安局公安交通管理局、经济和信息化局三部门联合印发了《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》（京交科发[2019]19号）（以下简称《细则》），对此前发布的实施细则进行了...[详文]
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