“我们是高端轻型商用车的引领者。”依维柯中国区总经理汤姆·克劳奇（TommasoCROCE）在今年进博会上表示，中国是依维柯的重要市场，过去是，现在依然是。 在今年上海进博会上，依维柯成了汽车展区的明星...[详文]
随着中国经济的不断发展，“治超”的呼声也越发响亮。应该看到从2004年国家八部委在全国开展集中治超工作以来，治超工作就一直没有停止过，政府部门的重视、社会舆论的监督、人民群众的呼声，这些无疑给治...[详文]
作为中国汽车走向全球的代表，中国商用车无论在市场规模还是市场地位上均占据全球主导地位，甚至远销发达国家。同时，中国商用车也正面临市场下滑的困扰以及技术变革的冲击，处于转型升级的发展新阶段。 ...[详文]
当许多车企还在观望、大部分人还在将信将疑，无人驾驶在嘲笑和质疑中走入大众生活，近日，武汉正式批准无人驾驶商用！ 9月22日，在武汉“国家智能网联汽车测试示范区”正式揭牌仪式上，百度、海梁科技、深...[详文]
2019中国国际商用车展2日在武汉国际博览中心举办。这个目前亚洲规模最大的商用车展会，今年着眼于汽车与互联网的深度融合，注重新能源汽车与智能网联汽车的发展趋势，以“智能驱动，绿色发展”主题。 2019...[详文]
金九银十的第三季度结束之后，中国车市的寒意仍未消散。已经出炉的24家A股上市整车企业的三季度财报显示，前三季度归属上市公司股东净利润（以下均用“净利润”代称）下滑的车企有15家，占比超过六成，与...[详文]
“我们是高端轻型商用车的引领者。”依维柯中国区总经理汤姆·克劳奇（TommasoCROCE）在今年进博会上表示，中国是依维柯的重要市场，过去是，现在依然是。 在今年上海进博会上，依维柯成了汽车展区的明星...[详文]
商用车市场正酝酿着巨变。 新型动力系统的出现、自动驾驶技术的快速发展、以及车联网的爆炸性增长，正激起消费者和公众在态度、期望以及监管方面发生前所未有的变化。我们预计到2030年，这些变化将从根本...[详文]
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