长城汽车迎来2021年最大利好，国产皮卡真的要雄起了

进入2021年哪家车企最高兴？
答案无疑是长城汽车！因为2020年中出台的新规要求地级与以下等级的城市，应当于2021年开始解除皮卡车限行，或依据实际情况加速对皮卡限行的放宽。

新方案出台后仅在2020年已经有超20个地区先后放宽了对皮卡的要求，2021开年对于皮卡的第一利好来自山东临沂，这个全国驰名的物流中型城市做个了很好的表率。其印发的《关于优化城市货车便利通行政策的通知》明确说明取消皮卡进城限制，允许其全天进入货车禁行或限行区域，而且无需办理通行手续。而且烟台淄博济南等城市也先后解除，这个示范点必然引起连锁反应。

其他区域盘点：上海，重庆，陕西，江西，江苏，吉林，新疆等省区已经解禁全面解禁，只有极少数非地级城市存在限行区域，但对于新能源货车基本全面解除。其次还有鄂尔多斯、二连浩特、武汉、宜昌、秦皇岛、张家口等城市也允许皮卡“自由行”，至此可以说皮卡将会在2021年真正成为家用汽车大家族中的一员，长城汽车怕是睡着了都能笑醒。

01长城汽车的“两条腿”

1：哈弗品牌是SUV车型中的销量冠军，即使是价格相当的合资汽车也难以撼动其地位。然而长城旗下的轿车与MPV陆续停产，C30/50与嘉誉等车成为过去式；于是很多汽车爱好者都在为长城哈弗担忧，因为推出的全新品牌WEY仍旧只有SUV选项（涵盖越野车），一旦这种车型失去热度，长城汽车是不是要面对危机了呢？

这种顾虑其实有些多余，SUV车型诞生已经接近五十年，热度仍旧居高不下；究其原因除大空间多功能以及有一定通过能力以外，核心因素是符合普遍审美需求。

喜欢高大威猛的车型是“以大为美”的传统审美文化的体现方式之一，这种审美标准不是轻易会变化的。不过随着混合动力汽车的价格逐渐下探，哈弗汽车倒是可能真的受到一些冲击，一条腿走路确实不够稳，但是长城其实始终为“两条腿走路”。

2：长城皮卡是一个独立系列或理解为品牌，曾经只有风骏系列，在炮皮卡上市后则有两个系列。风骏皮卡上市销售已经有十几年，之前的选项是赛铃等车；这些皮卡的销量表现始终很理想，在风骏推出后似乎是比哈弗更早的成为单一车型销冠，而且时至2020年已经远远抛开了竞争对手。

不过风骏曾经的领先优势很大但不是很夸张，单一品牌相当于后三名的总和，市占率在＜20%的范围内波动；然而在炮皮卡上市之后，销量一度达到单一品牌等于后四名的总和，然而跑皮卡的价格并不低，重合的是所谓的“老牌五十铃和日产”，是什么原因加速其销量的增长呢？

技术因素第二节分析，客观因素则是2020年中公布的新方案；此时作为皮卡爱好者已经看到了希望，购买皮卡最多再面对半年的限行即可。所以高端皮卡才会快速的被接受，而之所以选择长城皮卡是其基础标准没有令人失望。

02现有技术与混动升级建议

动力选项：

汽油机4C20-2.0T，165kw/385N·m（1800~3600rpm）柴油机4D20-2.0T ，120kw/400N·m（1500~2500rpm）现阶段有这么两台机器已经足够了，因为在量产皮卡车中，至少30万以内的汽柴油选项还有更高的标准；尤其是汽油皮卡的可选项非常有限，相比使用QR25的纳瓦拉而言，动力水平与技术水平已经存在“技术代差”。

柴油发动机2.0T选项现阶段最优秀的是上柴π2.0T双涡轮版本，160kw/480N·m的水平是超越炮皮卡的；然而双涡机型并没有用于大通T系列的皮卡上，所以柴油动力的炮皮卡仍旧有绝对领先优势，五十铃的RZ4E-1.9T发动机使用失去竞争力了，这些机器匹配采埃孚的8AT变速箱具备超越30万以内合资与进口皮卡的水平。

聪明的四驱：主流皮卡的四驱系统均为分时四驱，这一系统有极高的越野极限，但是在铺装路面上不能使用四驱模式；因为刚性结合的固定比例分动本就难以转弯，再加上电子限滑和伊顿式差速锁会强制四轮以相同转速运转，这些皮卡只能用后轮模式在公路行驶。

对于越野爱好者而言这是个不错的模式，然而喜欢皮卡的消费者不见得都喜欢越野；所以长城汽车为炮皮卡装备了适时四驱系统，与哈弗H9相同的TOD双速变速箱加上多片式离合器限滑差速器，实现了结果是有不错的通过能力而且可以在公路使用四驱，这种“万金油”类型的驱动系统更适合初期发力的皮卡，这就是长城皮卡能够与哈弗SUV并驾齐驱的原因。

最后建议：长城汽车的「Pi4插电混动系统」非常适合皮卡，因为不论汽油还是柴油动力，驱动这种笨重的车型的耗油量都会比较大，标准与越野车相当。所以才会有很多皮卡爱好者仍旧犹豫不决，毕竟还是要考虑用车成本的。

而WEYVV7-PHEV使用的“双擎四驱”系统可以实现更低的耗油量，前桥由2.0T内燃机加BSG发电启动一体机驱动，后桥由独立布局的永磁同步电机启动；实现的模式为纯电后驱，油电混合为全时四驱，越野极限不输分时四驱系统，铺装道路也可以使用，这是不是最适合皮卡的平台呢？

长城皮卡会迎来2021年的开门红，但是在PHEV车型领域绝对不低比亚迪王朝系列；所以避开锋芒以皮卡开拓新的领域，长城汽车的这条腿可能会比哈弗更有力量。