2020年四驱皮卡销量增长29%，与两驱皮卡销量持平

随着乘用化皮卡产品的普及，更多的皮卡爱好者对于动力需求也有所变化，特别是对四驱皮卡的认知，促进了其销量增长。由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会、自主汽车网共同编著的2021版《中国皮卡汽车产业发展报告》暨中国皮卡蓝皮书已经正式出版，对2020年国内外皮卡市场进行了较为全面的解读，也为读者了解皮卡车提供了必要的参考。

2020年皮卡驱动类型分析

2020年初虽然受到新冠疫情影响，对整个车市造成了一定影响，但是全年皮卡行业还是收获了增长。2020年全年两驱皮卡销量有所下滑，同比下滑7%；四驱皮卡销量同比大增29%。全年两驱与四驱销量已近持平，各占据皮卡销量的半壁江山。

分省来看两驱皮卡只有海南省、河北省、河南省、江苏省、江西省、山东省、山西省、上海市、天津市、浙江省和重庆是全年保持正增长，其他省份全年两驱皮卡相比2019年销量都有所下滑。而四驱皮卡只有北京市和西藏全年保持负增长，其他省份都保持正增长。四驱皮卡虽然价格比两驱皮卡高出一些，但2020年四驱皮卡销量已经赶超两驱皮卡销量。预计未来随着消费者需求更加个性化、对动力、通过性能需求更加强烈，未来四驱皮卡需求的潜力会逐步释放。

宽窄体分析

2020年是不平凡的一年，国内汽车市场遭遇疫情冲击，百姓生活受到严重影响。不过，皮卡市场却在经济下行的环境中逆流而上，随着多地陆续松绑皮卡政策，以及众多车企在皮卡产品创新和汰换方面的集中发力，2020年的皮卡销量展现出一片利好局面。销量数字是体现皮卡市场繁荣的最佳佐证，在风雨飘摇的2020年，皮卡市场却如同苍松翠柏般坚挺。纵使困难重重，但皮卡销量仍然稳中有升，成为了国内车市中一股冲劲十足的力量。而从车型结构上来看，还是全尺寸宽体皮卡大行其道，全面销量290314，同比大增34%，而窄体皮卡销量还在持续萎靡，全面销量125126辆，同比下滑28%。五菱皮卡的入局不知能否给持续萎靡的窄体皮卡注入新的活力。

分省数据来看，2020年全年全国31个省市窄体皮卡全部负增长，而宽体皮卡除了北京市由于限行政策的限制保持负增长外，其他30个省市全面宽体皮卡保持正增长。尤其是甘肃省、河北省、吉林省、内蒙古、宁夏和山西省对宽体皮卡的需求旺盛，同比2019年宽体皮卡市场规模都扩大80%以上。

货箱结构分析

皮卡作为一种多用途车型，非常强调车辆的实用性，货箱作为皮卡区别于其他部分车型的最大特点，是皮卡的代表性标志，皮卡的一切功能用途大多也是基于货箱展开。而运输载物能力则是体现皮卡车好坏与否的一个直观标准，因此货箱尺寸所展现的承载能力对皮卡而言尤为重要，因此消费者在购买皮卡时，货箱大小成为了左右消费者购买的重要因素。

纵观国内皮卡，货箱尺寸种类繁多，并且我国并没有一个标准的货箱尺寸衡量标准，往往都是厂商自己定义货箱尺寸的分类。国产皮卡的货箱长度集中在1380mm—1975mm之间，骐铃T100和神骐F30的某些车型货箱长度在2000mm以上，市面上可以买到的皮卡可以分为长箱、标箱和短箱三类，其中以长箱车型最受消费者喜爱。

当统计销量数据时，根据对货箱长度界定标准的差异，会产生一个非常有意思的现象，导致国内消费者长短货箱的喜好程度出现两个完全相反的呈现结果。以上表2020年1-12月国产皮卡销量长短货箱占比表所示，当将长短货箱的界定标准定为1680mm时，国内市场长短货箱的综合占比符合国内消费的购买行为，即长货箱车型更受消费者喜爱，市场占有率达到了63.27%。云南、四川、山东、广东、河北等皮卡销量位居前列的省份中，均是长货箱车型更受消费者的喜爱，市场占有率在58%—74%之间，其他大部分地区同样是货箱长度大于1680mm的车型销量更佳，长货箱可以充分满足消费者的运输装载需求。

当将皮卡货箱长短的界定标准定为1700mm时，统计数据出现了戏剧性的变化，长短货箱的市占率完全对调了过来，短箱车型的市占率高达69.49%，几乎所有地区的消费者都喜欢短箱车型，只有浙江地区的长货箱车型市占率达到了50%。这和以往形成的市场认知完全不同，一时间短货箱似乎才是中国消费者购买皮卡时的首要选择，然而消费者的真实需求却是更喜欢能满足装载运输需求的长货箱车型。

由整车分标委组织制定的汽车推荐性国家标准《多用途货车通用技术条件》已完成征求意见稿，目前正处于广泛征求意见阶段。征求意见稿明确了多用途货车（皮卡车）的术语定义、尺寸、质量、功能以及性能等有关要求，以解决多用途货车与微型货车、轻型货车等类型车辆难以区分的问题，同时对多用途货车的客用属性以及牵引功能等方面进行明确规定。标准首先从整车标志、比功率、尺寸、装载质量、爬坡能力等方面对皮卡车做出了明确规定，提出了货箱长度不大于1850mm。而根据此标准，则有10491辆皮卡车不符合新的标准，相比2020年全年皮卡车的销量，此部分皮卡占比还是比较小的，可以忽略不计。