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用宝马涡轮发动机,这辆十万多国产SUV可以买吗?

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编辑:zhuqingfeng 来源:玩车教授 时间:2017-04-18 13:04

 从杭州火车站对出的江城路左拐,就是西湖大道。我拖着行李箱沿着西湖的方向走去,这是2011年6月,凌晨三点的杭州。

  那约莫是我经历过最低落的日子。在坐了17小时的硬座以后,我终于登下了火车。因为票源紧张,我只能买到达到杭州萧山火车站的车票。深夜的杭州远不如白昼的炽热,我披着一件薄衬衫,顶着阴冷快步走向萧山站门前的夜班公交车站场。我必须达到市中心的杭州火车站,那里才有可供住宿的旅舍。

  这三十多公里的路程不长不短,很幸运,在靠窗的位置有一个空位让我坐下,站在我身旁的,是和我一样到杭州寻找机会的人们。他们的行囊远比我要多,但他们似乎早就适应了这种漂泊的日子,他们语气欢快地交谈着。望着漆黑中不断消失在车后的泛着稀疏光晕的路灯,我在想:未来还会好吗?

  凌晨三点的杭州显得萧杀,除了作业的绿化工人,没有一点人气。我拖着笨重的行李箱沿街寻找有空余房间的旅馆。但你知道的,旅馆里早就住满了旺季前来旅游的游客。如果你问我:“你看过凌晨三点的西湖吗?”我肯定会不假思索地答道:“看过。”那一晚,我独自拖着行李箱沿着西湖走了大半圈。这是6年前我对于杭州的最初印象,作为一个到杭州漂泊的年轻人,这并没有打击到我。最终把我击沉的,是钱江新城那1000元租金,仅能放下一张单人床的小单间。这实在太难堪了,以至于我从来没有跟别人谈起过。

  未来还会好吗?至少在如今看来,未来是会更好的。这次再到杭州,已经没有了当年的失落。而这次陪伴我的,还有纳智捷全新优6。

  相比起过往的老款车型,全新优6的造型更符合新时代的审美。前脸最为醒目的,依然是那个L型的LOGO,但是全新设计的六边形横栅设计让前脸更具有力量感以及大气感。搭配晶钻式LED头尾灯组所营造的科技气息,每每出现在前车的后视镜里,都不乏引来车主的关注。

  尾灯由原来的独立式变更为连体式,这种设计已经逐渐在林肯、本田等品牌车型上得到体现,全新优6这次也紧跟潮流。加之LUXGEN的英文字母被横向排列在尾部,尾部的宽体视觉要比老款出色不少。我让某位路人评价,他说这颇有豪华车的味道。

  我把车开往离杭州有近100公里的莫干山,那是一个我当年想去,但去不成的地方,那里有陡峭的起伏以及迢递的弯路。全新优6已经换装了一颗新的心脏,那是由PSA与宝马联合开发的1.6 TGDI发动机,123kW的最大功率和245N·m的最大扭矩光看数据已经很亮眼,放肆踩下油门,这台发动机的实际表现比预想的还要满意。特别是动力的衰减,5000rpm的转速依然保持了相当的后劲。这种绵长的加速体验,在这个排量的发动机身上已经不多见了。倘若心平气和地开,那台来自爱信的6AT变速箱会尽可能把发动机转速压下去,好处是静音以及省油。不过别担心,动力的积极性还是能跟上你的意图的。

  这是个适合攻弯的地方,从第二个弯开始,我便尝试驾驶全新优6快速地开进弯道了。纳智捷的工程师跟我说,全新优6的底盘调校参考了更多的赛道标准。实际上,更为人所知的是,GTR研发设计者水野和敏早在去年就加入到纳智捷的整车工厂团队,参与新车的全方位试验研发工作。从入弯前的急刹来看,全新优6诠释提供了不可多得的车头支撑性。车身的行进动态也一如驾驶者的判断。在下一个弯道,你总能更大胆地打更多的方向,更晚地刹车。但有些遗憾的是,ESP的介入时间太早了,这份兴致被及时地浇灭。但谁又会像我一样地开车呢?

  还是悠着一点开吧,这是一辆SUV,它要胜任的,是如何最大化地把家人、朋友舒适地送外一个地方,尔后才是任性地秀一把操控。所以工程师把全新优6设计成2720mm的轴距,这已经是中级SUV的范畴了,也意味着后排有着宽阔的空间。你还会发现,在中控台、副驾驶席、车门板等位置,还有着精致的细腻的真皮缝线。

  与之相映衬的,是一块12寸高清智慧触控屏,配合Think+3.0车载互联多媒体系统能够完美实现与智能手机无缝连结。装备的Eagle View+环景影像系统、 Side view+车侧安全影像辅助系统也能在变道、倒车时提供到位的安全影像。但要我说,这个12寸大屏的操作逻辑还是太复杂了,这里头还有进步的空间。

  总的来说,全新优6都称得上一辆好车。不过大家都知道,如今或许是纳智捷最为艰难的时刻,无论是品牌上抑或是渠道上,一如我当初的迷茫、失落、彷徨。

  不过纳智捷市场部部长吴柏青仍然显得坚定,纳智捷将会参与CCPC中国量产车性能大赛,会有更多的年轻消费群体关注到纳智捷的产品综合实力。作为纳智捷今年的拳头产品,他们为全新优6提炼了“高效动力、智能互联、时尚造型”三大卖点,这能够尽可能让纳智捷这个品牌融入到主流的市场竞争当中,特别是属于年轻化消费群体的市场竞争。甚至在即将开幕的上海车展上,纳智捷还会发布一款全新的小型SUV,这是相当值得期许的一件事情。“这车确实是不错,但如何传达给消费者,仍然是你们最需要考虑的事情。”我如实答道吴部关于产品上的咨询。

  对于纳智捷来说,未来还会好吗?我想会好的,纳智捷正努力地改变着自己---吴部说,全新优6的售价会比现款更便宜。


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