十万的预算,想买合资品牌仅仅只能选择轿车车型,性价比高的有大众捷达、丰田威驰以及雪佛兰科沃兹等几款轿车,而想选择合资SUV的话,买新车的预算根本就不够,所以十万想买SUV,选择自主品牌的小型SUV是最明智的选择。
十万内无合资SUV可选是有原因的,因为合资厂商就算能把SUV车型价钱控制到十万内,但这样压缩成本的做法从中只能获利甚少,亏本的事肯定不会做;而换作自主品牌则不同,SUV的生产成本略低且容易把控,所以今年内十万内SUV成为自主品牌必争的市场。
这次教授就推荐大家两款非常值得买的两款十万内自主品牌SUV,分别为东南DX3和名爵ZS,有颜值、有配置、动力还不错,乘坐空间受尺寸局限但家用足以,对于预算不多的购车群体来说,特别是年轻人,非常值得入手。
外观方面,老实说两款车型的颜值五五开,其中要提一下的就是,如果想要东南DX3的双色车身颜色的车型,只能选择该车的顶配车型炫彩版,比次顶配车型旗舰型贵1000元,1000元的价格换一个不同颜色车顶,不知道你们愿意不?
车身尺寸方面,东南DX3和名爵ZS的定位同为小型SUV,而前者的各项尺寸数据都比后者大,感官上两款车型都差不多大;相比本田的XR-V,我们自主品牌两款小型SUV都比XR-V(4270*1772*1605)要大,XR-V比较常见,大家可以以此来参考一下。
同样的价钱,东南DX3的配置更丰富,像胎压监测装置、无钥匙进入系统、陡坡缓降以及感应雨刷这些实用性配置东南DX3都有配备,十万内的价钱这样的配置比较厚道,名爵ZS在这方面就稍微欠缺一些,不过多了日间行车灯,虽然不实用但颜值是增加了不少。 至于高科技配置两款车型全系都没有,为了控制成本也并没有此类配置选装,就连自动启停装置也没有。
同为小型SUV,空间方面肯定是不少消费者所担心的,东南DX3和名爵ZS的前排乘坐空间差不到哪里去,如果是身材高大180cm 以上的乘坐体验者,空间就显得比较压抑。而后排空间东南DX3比名爵ZS的体验好,至少后排中部隆起不太明显,座椅的舒适度两款车型都得改进一下。
从上面数据来看,东南DX3的动力输出比名爵ZS强劲不少,东南DX3的变速箱调校逻辑得到不少媒体的好评,技术是成熟可靠的,不过估计到平顺性,初段的加速稍弱,要等转速上来涡轮介入动力才涌上来,开起来还是相当轻快的。
名爵ZS 1.0T车型采用的是6AT变速箱,带有手动模式,来自爱信的第三代产品,没有采用双离合变速箱挺招人喜爱的。低速和中端加速1.0T发动机的表现很不错,在速度超过90km/h的动力很疲软,喜欢跑高速的消费者还是建议选择1.5L车型更好,首推手动挡变速箱车型,4AT变速箱的车型则不太建议,这也算是一个败笔了。
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