在自主品牌已经占领了小型/紧凑型SUV市场半壁江山的时候,总有那么几个合资品牌不死心。看着缤智在国内依旧卖的如日中天,日产也来插了一手,推出了一款小型SUV——Kicks劲客。劲客主打年轻消费群体,让我们来对比下缤智以及维特拉,看看劲客能否挑战这两位热门选手。
本次选取的车型均在14万左右(裸车指导价),其中缤智是次低配版本,而维特拉是两驱顶配版本,劲客由于没有四驱车型,因此是全系顶配车型。
尺寸方面,缤智车身尺寸最大,劲客紧随其后,而维特拉就有点小了,轴距相比短了100mm以上。
三款车型中只有维特拉运用了涡轮增压,尽管排量最小,但是动力参数最优。配合6AT变速箱能够提供不错的动力表现。而劲客是采用了全新的1.5L发动机,虽然官方数据比缤智差,但是驾驶体验是跟缤智的1.8L不相伯仲的。缤智的1.8L并非最新的地球梦发动机,1.5L的地球梦发动机只在最低配提供,实在可惜。
这一块三款车型的表现基本相同,均为后轮非独悬,前置前驱。值得一提的是,缤智与维特拉都还有四驱车型,而劲客全系为前驱车型。
不得不说三款车的配置都各有优劣。劲客的驾驶辅助配置以及不错的科技配置(比如7英寸仪表盘液晶屏)是其亮点,但是全系没天窗真是有点坑爹;维特拉则少见的配备了可打开的全景天窗,此外还有GPS导航,定速巡航等实用性颇高的配置;缤智的话,由于是低配,配置就比较寒碜了,不过第二排可调靠背倒是一个贴心的小配置。
劲客:它有不错的驾驶辅助以及高科技配置,但是类似天窗的缺席可能会让一些传统消费者放弃它。因此它更适合不走寻常路、追求高科技的年轻人。
维特拉:长相中庸,配置实用,价格也很实惠。是一款老少咸宜的车型,只不过铃木的4S店越来越少,这让购买它的人有所顾忌。
缤智:合资小型SUV大佬,价格偏贵,但是口碑摆在那里。空间足够大,驾驶体验也还不错,如果改款后能够全系普及地球梦发动机,相信竞争力会更上一层楼。
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