试驾长安CS55/CS95 用实力证明自己

对于资深车迷来说，一定还记得6年前Top Gear的中国特别版节目，虽然Top Gear如愿以偿的来到了中国，不过可惜的是，对于当时的中国自主品牌和汽车工业，几乎被贬低的体无完肤。但对于高速发展的中国而言，不能以一时的水平来下结论，于是便有了节目最后提出的对5年之后的中国汽车发展的疑问。

如今的车市中，自主品牌已经占据了一席之地，汽车工业和汽车品牌的发展与6年前不可同日而语的，就如此前Top Gear的主持人所说：“5年前中国人买英国车，但说不定5年后英国人开始买中国车”，中国自主品牌的崛起也让Top Gear十分关注，尤其是对长安近期推出的SUV车型CS95和CS55十分感兴趣，于是9月1日，在长安汽车重庆垫江试车基地，Top gear与另外两家海外媒体AUTOCAR和Auto Express共赴“5年之约”。

长安垫江试验场是西部第一个试车场，集合了高速环道、基本性能道、动态广场、制动试验道等各种路面，试验路面总长超过50公里，这次的试驾场地就在这里。

而本次测试的对象则是长安最新上市的两款新车——CS95和CS55。试驾的内容主要包括麋鹿测试、绕桩测试，并参与高环、爬坡以及烂路表现的体验。此前凤凰汽车已经对这两款车做过详细的试驾体验，详细了解可以点击下图进行跳转。

对于SUV车型来说，由于重心高的原因，在麋鹿测试和绕桩测试这种偏重操控驾驶的试驾项目确实不占优势，不过出于对安全的考量，麋鹿测试能够检验车辆回避障碍的能力，这也是国际上衡量车辆安全性的重要标准 。CS55和CS95虽然并没有一般轿车那样灵活自如，却也能让人满意，带给驾驶者安心和舒心。

在一天的试驾中，CS55和CS95表现稳定，也得到了国外权威媒体的认可，对于这两款车也都做出了正面的评价，对内饰做工和设计都赞不绝口。Auto Express的主编Richard Stewart P Ingram很喜欢CS95，认为能以这么低的价格就买到搭载四驱系统的SUV，并且拥有众多的配置确实很棒；而来自Top Gear德国的主编Roland Hildebrandt则更偏爱与CS55，认为其小巧的身材和时尚的外观更受欧洲消费者的喜爱。

总结：对于本次的试驾，长安CS95和长安CS55凭借其不错的产品力和相加比获得了国内外媒体的好评，对于国内近几年的车市发展，从逆向设计到正向自主研发，自主品牌的进步还是有目共睹的。虽然距离欧美日本等发达国家的汽车工业尚有差距，但就目前的速度来看，自主品牌的下一个五年很值得期待。