试驾全新跨界SUV吉利远景S1

2017年最值得关注的汽车品牌，我想应该非吉利莫属了吧。销量上的巨大突破以及全新子品牌的诞生，让吉利品牌走向了全新的高度。发展势头正猛的吉利没有停下前进的脚步，在2017广州车展上，吉利汽车发布了一款全新车型——吉利远景S1，它也是继帝豪GS之后吉利品牌推出的第二款跨界SUV。

　　而S1 6.99-10.29万元的官方指导价格，级别略低于帝豪GS。那么，远景S1究竟是怎么样的一款车呢？它的表现又是否能让消费者满意？接下来就让我们一起来感受一下这辆远景S1的魅力。

　　造型硬朗锋睿

　　外观融合家族元素

　　作为吉利旗下第二款跨界SUV车型，远景S1在融合了诸多吉利家族原创设计语言的同时，也有着许多时尚的设计元素。

　　从正面看，远景S1的前脸造型时尚动感。家族标志性的回字型涟漪中网有着很强的识别度。贯穿下进气格栅的银色镀铬装饰条，则是汲取了“玉如意”的设计灵感，丰富了前保险杠的层次感。线条更加硬朗，更加突出S1跨界车型的特质。

　　前大灯采用了远近光一体式LED光源，并配备了高度可调的透镜，光带式LED日间行车灯点亮后有着不错的视觉效果。

　　来到车身侧面，S1跨界的风格便展露无遗。较高的离地间隙，侧裙的镀铬装饰条，以及轮拱上磨砂材质的包围，营造了较高的视觉重心。贯穿门把手的上扬腰线，让S1的力量感十足。车顶行李架在提升实用性的同时也有着不错的视觉效果。车尾宽大的银色下护板让S1的尾部力量感十足。值得一提的是，S1的尾灯也采用了全LED光源，在同级别中实属罕见。

　　4465*1800*1535mm的车身尺寸，以及2668mm的车身轴距，让S1有着出色的乘坐空间。17寸花瓣式轮毂，简洁、干练。

　　内饰部分，S1采用了大量软性材质，视觉及触感都很不错。中控台部分造型灵感来源于西湖的断桥，有着丰富的层次感。在门把手、扬声器装饰罩上还融入了中国传统玉器上的回纹图案加以点缀。三幅式多功能方向盘，有着不错的握感。全液晶仪表盘显示内容简洁清晰，红色背光设计让人有强烈的驾驶欲望。

　　最值得一说的就是升级后的3.0智能语音系统，对唤醒口令、导航、电话、音乐、语言等方面进行了全面升级，变得更加智能化、科技化和人性化。

　　在座椅部分，S1的乘坐感受还是偏硬的，双色真皮配色辅以缝线工艺，很有高级感。主驾驶席同时具备电动调节功能。后排乘坐空间较为宽敞，地台中间部分的突起也并不明显，能够从容地容纳三名乘客的出行需求。

　　除此之外，一键启动、无钥匙进入、自动空调、自动驻车、陡坡缓降等诸多实用配置也出现在了这台S1身上；相比于6.99万元-10.29万元的亲民售价，S1可以说是诚意满满。

　　年轻运动的悬挂调教

　　全新动力总成动力强劲

　　远景S1共有两款动力总成，分别为1.4T发动机+CVT变速箱和1.5L发动机+5速手动变速箱。1.4T发动机最大功率133马力，最大扭矩215牛米；1.5L发动机最大功率109马力，最大扭矩140牛米。而我们此次试驾的是1.4T车型。

　　作为吉利汽车首台1.4T发动机，这台车开起来的最大感受就是“给力”。由于有着非常宽泛的扭矩平台，这台1.4T发动机的动力输出还是比较平顺的，整个加速过程都有着不错的动力储备。只是在起步初段会有一点点的疲软，在低速跟车时需要对油门有更强的控制能力。S1搭载的这款CVT变速箱也值得肯定，日常行驶时换挡过程十分平顺，能让你忘却变速箱的存在，手动模式下，变速箱能够模拟6个档位，进一步增加驾驶乐趣。

　　切换到运动模式后，这辆S1立刻变得躁动起来。转速立刻攀升至3000转以上，油门也变得更加灵敏，充满了力量。

　　而S1底盘的调教还是比较偏向于运动的，悬架阻尼较硬，却富有韧性，路面的细小颠簸会通过悬架传递到车内。在高速变线的过程中，这样的悬挂调教让S1的侧向支撑十分出色。总的来说，S1的底盘无论质感还是支撑力度都是比较出色的。

　　而在隔音降噪方面，这辆S1的表现也是可圈可点。低速行驶时，车内可以用“安静”来形容，车外的噪音被很好地隔绝，1.4T发动机也十分安静；而高速行驶时，风噪和胎噪就会变得较为明显，但整体而言S1的NVH做得还是比较出色的。可见S1在隔音降噪方面下了不少功夫。

　　总结：

　　近几年，吉利品牌在中国市场不断发力，推出了多款叫好又叫座的车型。帝豪GS的成功，让吉利看到了跨界SUV巨大的市场潜力。而S1的到来，则让吉利的跨界SUV市场有了刚柔并济的两款车型。

　　跨界的S1，具备了轿车的舒适与灵动，又有SUV的硬朗与稳健。作为吉利旗下第二款跨界SUV，我觉得S1更像是一部为年轻人打造的家用车型，丰富的配置、精湛的工艺、实惠的价格以及出色的质感，这些都牢牢抓住了年轻消费者的内心。远景S1未来的市场表现究竟如何？让我们一起拭目以待。