手机操控更舒心 森雅R7智能网联版

一汽吉林此前推出了森雅R7，这款小型SUV也凭借其全面丰富的配置在竞争中占得先机，而为了具有更大的竞争力，品牌也在原先R7的基础上增加了智能网联车型，那么这款可以与手机互联的车型竞争力如何呢？

首先这款车在外观上基本维持了原样，整体的原创性非常高，虽然价格较低，但并未因此而舍弃设计感。镀铬中网与大灯组的造型完美地贴合，而大灯组也依旧采用卤素光源，考虑到它的定位和售价这样的设置也是十分合理的。

而由于较短的前后悬设计，车身的侧面就稍显臃肿了，但牺牲了一点颜值的同时也获得了不错的车内乘坐空间，车身的线条也凸显出车辆的力量感。而车尾相对来说就更加含蓄一点，尾灯与前大灯的造型保持了一致，并且采用了LED光源。

在内饰上，它依旧没有明显的改动。而在配置上，1.5T和1.6L车型分别搭载了8英寸和9英寸的中控大屏，分别是嵌入式和悬浮式设计。而在我们评测的智能网联版车型上还增设了360度全息影像功能，不过基于价格限制他的影像质量不是很理想。

而在乘坐体验过程中，我们感受到这款车的乘坐空间还是比较充足的，头部和腿部都有一定的空余。

而作为一款可远程控制的汽车也不得不提它的智能系统，手机APP的页面较为简介，在绑定车架号之后就可以便捷地对车辆进行操控了。此外，它还配备了车辆诊断和故障排除等功能，但不足的是在安全性和便捷性之间并没有达到很好的平衡，频繁地输入PIN码对我们的操作体验有所限制。

在驾驶层面，它的动力表现则呈现出较为平顺的特点，不过在低扭矩下感到有些乏力。此款车型搭载的是1.6L+6AT的动力，除此之外还提供了1.5T+5MT的动力组合。在测试中，它的油门响应较为敏捷，动力输出也比较均匀，平顺性较好。不过在高转速下发动机的动力输出有所下降，尤其是在满载状态下爬坡时明显有些吃力，但总体来说控制起来还是比较顺手的。

而搭载了这款爱信6AT变速箱后它的换挡速度也得到了一定的提高，不过升档并不积极，转速常常都处于较高的区间。有了电子助力的方向盘的调校则十分轻盈，操作起来非常轻松。不过不足的是方向盘无法进行前后调节，这对身高较高的驾驶员调整坐姿有所不便。底盘的调校也偏向于舒适性的营造，对于细微的振动的过滤也比较彻底。

总的来说虽然手机操控也并不是一个新奇的技术，但应用在这款售价不高的SUV车型上还是比较少见的，虽然智能系统的操作体验还有提升余地，但是日常使用已经非常够用了。