有型有智，试驾全新启辰T70

新年伊始，盘点2017年的车市，车透君发现，其中一大特征就是自主军团集体崛起，与合资军团渐成平手之势。

而从后台的社友留言看，目前的消费者买车，心情是矛盾的，一方面依然看重合资的技术和品质，但另一方面也想享受到自主的亲民价格。

那么，在众多汽车品牌中，有没有能将这“鱼和熊掌”兼得的呢？还真有。

从合资自主的惟一成功者，到成为回归大自主，走过7年历程的启辰品牌，就是这样一个具备双重实力的品牌。

作为东风启辰2018年的主力车型，全新2018款启辰T70日前正式上市，售价区间为8.98万-12.78万元，与老款保持一致，但在外观、配置以及动力总成均做了诚意升级，可谓加量不加价。

车透君近期进行了试驾，下面就来为社友们详解一下这款新车。

看到全新启辰T70的第一眼，车透君和负责摄影的同事都感到眼前一亮，颜值真心大增。

全新启辰T70继承了家族的“流沙光影”设计理念，简洁有力的前脸，饱满的车身侧面线条，配合鹰眼式前大灯和LED尾灯，更刚毅也更硬朗，很适合顾家的男人来开。

坐进座舱，全新启辰T70的内饰设计也有了质的飞跃。在中控布局上独创了“以驾驶员为中心”的飞航式座舱设计理念，中控区域采用了黑棕双色设计，在面板、中控台、车门扶手侧板等最常触及的地方也采用了大面积软包。

一坐上其座椅，就能明显感受到合资品质的DNA，座椅又软又宽又大，复古的座椅钻石绗缝菱形格纹，则倍添了高档感。按键设计、转向灯、雨刷拨杆及操作，都是熟悉的风格。

配置方面，全新启辰T70的最大亮点就是一个“智”字。

10.1英寸硕大的中控显示屏，不仅操作手感顺滑灵敏，且搭载了启辰联合高德地图和科大讯飞等深度研发的智联系统，行驶过程中通过“你好，启辰”即可启动，语音控制便可轻松完成诸如空调调节、地图导航、天气查询、音乐播放等多项实用的功能。

在细看内饰时，车透君认为，全新启辰T70对于细节的追求也非常贴心周到，很是适合作为家庭用车。

宽适的后排乘坐空间，配合中央扶手及后排独立出风口，让家人出行能够感受到妥妥的舒适。

针对二孩家庭，全新启辰T70还特意在后排配备了两个儿童安全座椅的ISO接口，这样一来，左右都可以安装儿童安全座椅了。

在行车安全方面，全新启辰T70也是武装到家，除了3D AVM全景影像、TPMS胎压监测系统等配备，1.4T及2.0L车型还标配了博世最新9.1版ESP，行车和泊车时，也很方便，哪怕是新手司机也能很快上手。

一辆车子靠不靠谱，很关键的还要看核心三大件（发动机、变速箱、底盘）。

这一点选择全新启辰T70就将毫无后顾之忧，因为其核心三大件（发动机、变速箱、底盘），均具备合资品质，既成熟又可靠。

此次启辰T70新增了一台东风自主研发的1.4T涡轮增压发动机，其最大可输出140马力，配5速手动变速箱，最大功率140马力，最大扭矩196N·m。

底盘也采用了经典的前麦弗逊、后多连杆独立悬架。

配合专业SUV平台的底盘调校和前后独立悬挂，全新启辰T70在行驶的平稳度和燃油经济性的表现上均相当出色。在动力性能上，全新启辰T70 2.0L+CVT组合动力顺畅，受益于顺畅的CVT变速箱，不论是在城市路段，还是野外山路，前后排的乘坐舒适性都达到了合资水准。

还令车透君印象深刻的是，全新启辰T70在静谧性表现方面很是不错。在高速行驶路段中，对风噪、胎噪以及来自发动机的噪音，均过滤到位，看来启辰研发团队对整车的NVH还是下了不少功夫的。

在几天的试驾中，车透君开出了6.7L的百公里平均油耗，这再次证明了全新启辰T70那2.0L发动机+CVT的铂金动力组合在燃油经济性方面也是杠杠滴。

几天试驾下来，车透君认为，全新启辰T70的最大优势，既有高质感和智联，还有靠谱的合资车感觉，但价格却是自主品牌的，要论质价比，绝对是令人心动的。

当然啦，就市场环境而言，全新启辰T70面对的自主紧凑SUV市场竞争已趋白热化，其对手也都很强，比如哈弗H6、传祺GS4、博越、RX5等。拥有合资品质与自主价格“合体”的底子，全新启辰T70也需要一定的时间来不断圈粉。

不过，车透君相信，2018年将是全新启辰T70证明自己实力的最佳时机。