哈弗高性价比H2，车机互联系统，舒适性不错

小型车的市场里面，哈弗H2这个选手已经出道了非常多年了，自从它发布以来，它上市已经超过了5年，截至目前的销量早早的就超过了80万辆，所以从产品力来讲或者从口碑来讲，我觉得大部分的消费者对这台车还是比较满意的，但是随着小型车SUV市场的越来越火爆，我觉得这台车它的竞争力已经远远的不如以前的情况。今天我要给大家试驾的就是来自全新的改款哈弗H2畅享版，快来看看这台车到底值不值得买吧：

先来说说这台车的外观设计吧，今天我们试驾的这台车它是比较稳重风格的哈弗H2，整体看起来和之前的造型没有太大的区别。这辆车虽然说没有在远光灯上匹配LED的光源，但是它用的是一个近光LED的光源，所以在配置上我觉得这台车还是比较的厚道，毕竟考虑到它的成本，考虑到它的级别能有这样的配置已经很不错了。比较值得说的就是这台车它的轮胎规格，虽然说是一个小型SUV的尺寸，但是这台车用上了18英寸的轮胎轮圈的造型，在这个级别中也算规格比较高的了。

再来说说这台车的内饰吧，其实我觉得和老款车型相比，这台车的内饰是没有太大区别的，整体的造型在如今的审美观之下显得是有一些过时了。不过好在这台车它的方向盘是支持四向调节的，在同级别中这样的配置并不常见，所以对于那些不同身高不同体型的人来说，四向调节还是非常好用的。比较值得说的是在这个级别大部分的车机库系统都是不支持苹果的CAR PLAY或者是百度的CAR LIFE，而这台车它做到了，它同时支持这两个车机互联系统，而且它用起来非常的流畅，也算是非常后到了。这台车它还搭配了一个巨大的全景天窗，在开车的过程中可以打开天窗，对于那些经常吸烟的小伙伴来说还是比较实用的，而且长途行车的话也不会觉得十分的压抑。

在动力方面，这台车采用的是一个1.5T的四缸涡轮增压发动机，最大的功率是150马力，从功率上来讲，这台1.5T的发动机，确实是没有任何亮点可言，而且它的扭矩来的也有些晚，它的扭矩要在2200转之后才能到来，所以在日常行车 时候涡轮还未介入，整体的动力是有一些疲软>。这台车比较值得说来就是这台车采用的是一个电子挡杆，在同级别中也算是比较有新意_，而且精致感表现很好，它 匹配的变速箱是一个来自格特拉克=七速湿式双离合变速箱，格特拉克在双离合变速箱已经广泛的应用在了我们很多的国产车型上，整体，匹配效果也是相当不错的。在行驶的质感上，我觉得这台车也是做得非常不错的，得益于后独立中悬架设计，这台车在城市里面驾驶的时候，它它悬架表现还是相当的有韧劲格。

虽然说这台发动机和变速箱在平时的时候表现比较疲软，但是在深踩油门中途加速还是挺不错的。总体来说这台车的性价比和产品力都是很不错的，非常值得推荐。