大众计划让奥迪接管宾利；现代汽车因发动机缺陷召回而巨亏；江淮推新皮卡品牌悍途

1.《欧洲汽车新闻》10月26日撰文指出，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯计划将旗下的超豪华品牌宾利置于奥迪的控制之下，奥迪将向宾利共享更多技术，同时奥迪还将负责监管宾利的技术和财务活动。

自主汽车评论：或许大众是在效仿宝马集团将劳斯莱斯置于宝马品牌门下的做法，目前劳斯莱斯与宝马共享动力总成，此举也将有效减少研发投入。对于大众来说，将宾利置于奥迪旗下也将取得类似的减少成本的效果。

2.韩国《KBS》10月26日报道指出，现代汽车今日发布其三季度业绩数据。数据显示，现代汽车本季度意外出现巨亏，盈利水平与市场预测相去甚远。三季度，现代汽车出现了3360亿韩元（约2.98亿美元）的净亏损，此前市场预期现代汽车将实现1.2万亿韩元的利润。但是由于发动机设计缺陷导致汽车熄火、起火隐患，现代汽车被迫耗资50亿美金进行召回以及应付潜在的官司。

自主汽车评论：三季度本该是不少车企实现业绩大翻身的日子，我国国内的长城汽车、比亚迪都传来了三季度业绩喜讯。但在新技术领域激进下注的现代汽车却遭遇了滑铁卢。

3.《Tech Web》10月26日发布快讯指出，理想汽车创始人李想表示，任何投资人的LP会议和各种年会今年都不会参加，也不会允许理想汽车的员工同事去参加。理想汽车目前正面临严重的生存竞争压力，团队所有人都必须全力作战。IPO后12个月内理想汽车不会做出任何的财务投资和对外投资。

自主汽车评论：理想汽车自从今年7月份上市以来，市值一直维持在150亿美元市值的高度，这颇让人怀疑创始人李想“危机论”的合理性。不过理想汽车目前销量与蔚来还有相当差距，同时增程式动力车型的前途也有不少人看淡。如果到时候仓促转型纯电领域，或许理想汽车会遇到很大阻力。

4.《Bloomberg》10月26日发布快讯指出，今日，特斯拉上海工厂制造的约7000辆Model 3已经进行了发车仪式，明天将启程发往欧洲市场，预计下月将开始交付给法国、德国、比利时、意大利等欧盟成员国。此前马斯克曾表示特斯拉上海工厂产能将仅用于我国市场不会用于出口。

自主汽车评论：马斯克曾信誓旦旦表明不会将上海工厂的车型进行出口，但如今为了利润却食言。当然这也不是马斯克第一次食言了，此前其曾表示不会对Model 3进行降价，但如今降价次数如此频繁，甚至有不少消费者在预期Model 3会直接降价至19.9万元。

5.《Futu》10月26日报道指出，江淮汽车官方推出了全新高端皮卡品牌悍途，该品牌将独立于江淮现有的皮卡系列产品。同时，江淮未来将不再使用帅铃品牌，而是以简单的T系列命名，该系列将与江淮悍途品牌形成中高端车型矩阵。

自主汽车评论：或许是看到长城炮的成功，江淮汽车也打算重新发掘这一相对偏小众的皮卡市场。如果能取得销量突破，对于集团层面的销量也将会有巨大助力。