你真的了解北美卡车？(上)

当今全球最大的卡车市场无疑当属中国，但是在产品档次和产品技术含量上，可能就要看欧美了。由于技术主要来源于欧洲企业，中国卡车市场可以看作欧洲市场倒退几十年的雏形；倘若对比美国卡车市场，我们仍有很多值市场政策、品牌格局的特殊性，令其看起来有些神秘莫测，又有些捉摸不定。很多时候，提到美国卡车，多数人都会想“擎天柱”式的重卡，不过要了解这些品牌的来龙去脉，恐怕很少有人能够细细道来。

要说美国卡车市场，首先我们要了解美国卡车的分级规则。在美国，卡车分类是根据车辆的车辆总质量等级(GVWR)来确定的。该等级范围为一共有8个等级，其中1～3级为轻型卡车(含皮卡)，4～8级为中型卡车，7～8级为重型卡车。

1佩卡集团

佩卡集团(PACCAR)是美国最大的卡车制造企业，在全球卡车市场中也具有举足轻重地位。佩卡集团于1905年成立于美国华盛顿州贝尔维尤。每年全球销售金额约70多亿美元，员工超过2万人，全年总产量约10万辆。公司除了在美国之外，还在加拿大、墨西哥、澳大利亚、英国、荷兰设有生产厂。

佩卡集团，作为一家跨国技术公司生产并向全世界销售肯沃驰(Kenworth)、彼得比尔特(Peterbilt)、达夫(DAF)、福登(FODEN)等重型、公路和非公路8级卡车。佩卡集团在北美生产并销售肯沃驰和彼得比尔特；达夫为佩卡集团在欧洲的主打品牌，产品主要销往欧洲、中东以及非洲地区。

1.1肯沃驰

肯沃驰卡车主要生产中型、重型8级卡车，其公司总部和研发中心都位于美国华盛顿州的柯克兰，它在美国和澳大利亚都有生产工厂。作为佩卡集团的子品牌，肯沃驰曾经还生产过客车和校车产品。

肯沃驰品牌发源于俄勒冈州的波特兰，1912年，GeorgeT.和LouisGerlinger,Jr.兄弟创办了Gerlinger汽车工厂，而这家工厂最开始时只是其他品牌轿车和卡车的经销商。1914年，他们决定开发自己的卡车，并且为其匹配强有力的直列6缸发动机，而在此之前还没有将这种发动机应用于重卡上的经验。1915年，Gersix车型正式发布。这款卡车采用钢结构框架，加上强有力的发动力，这样让它能够应对西北地区崎岖的道路状况以及伐木运输的工况。1916年，Gerlinger汽车工厂搬到了华盛顿州的塔科马港市，并且租用了西雅图商人EdgarK.Worthington的办公楼。由于Gersix车型在西北地区成为标杆性的产品，Gerlinger汽车工厂因此也获得了更好的发展机会，此时，EdgarK.Worthington也注意到这家公司确实拥有非常不错的发展前景。1917年，EdgarK.Worthington决定和FrederickKent船长买下Gerlinger兄弟的生意，并且将其重新命名为Gersix汽车公司。

1919年，FrederickKent船长从公司隐退，其子HarryKent成为新的合伙人。1922年，Gersix汽车公司位于Valley大街Fairview大道工厂共生产了53辆卡车；同年，公司先后搬迁到Mercer大街506号和Mercer大街1263号，当时的卡车和发动机主要有个人分开组装而非连续的生产线组装。1923年，arryKent和EdgarK.Worthington将公司重组为肯沃驰卡车公司，公司名字肯沃驰(Kenworth)分别由二人姓氏中“Ken”和“Worth”组成。1926年，公司开始成产客车；1933年，肯沃驰成为美国第一家将柴油发动机作为标配动力的卡车生产企业。1945年，肯沃驰公司被佩卡集团(当时公司名为太平洋汽车和铸造公司，后在1971年更名为PACCAR)收购。

其实在很多影视镜头里，肯沃驰卡车也经常露上那么几脸，比如在1989年上映的007系列电影《杀人执照》中，詹姆斯·邦德就驾驶着1辆肯沃驰W900型牵引车和片中的大反派毒贩FranzSanchez展开了殊死较量。在该片拍摄过程中，拍摄方曾经准备了6辆肯沃驰卡车用于特技表演准备，不过，最后只有在邦德操纵卡车“抬头”的镜头中使用了其中1辆特装卡车。

截至2015年11月，肯沃驰在北美地区的主要8级卡车产品包括C500B、W900、T800、T660、T680、T880等，中重型7级卡车包括T470、T440、K370、370，6级卡车K270和T270，5级卡车产品为T170。已经停产的产品包括600/T600A/T600B、T450、C850、T700、T2000、LW900、W925，以及平头卡车100/K100E/K136E、K184、K330、L700、LCF(210)、993等。

肯沃驰在澳大利亚的组装工厂位于维多利亚州的Bayswater。1962年，第1款肯沃驰车型——KWS925引进澳大利亚。不久后，肯沃驰便开始在维多利亚州的普雷斯顿以CKD方式出口到当地市场。

T600、T604、T650、W925、T900、T904、T908、T950、T350、T400/T401/404S/T404ST/404SAR、K124、K100E、K100G、K104G、K104B、C500、C510、C540都是肯沃驰在澳大利亚地区的热销车型。其中，T系列是长头车型，C系列为重载牵引、煤炭运输、非公路运输、道路运输车型，K系列为平头驾驶室车型。20世纪末，肯沃驰还有多款双转向轴产品在澳大利亚市场销售，其中最受欢迎的是K100E。

2008年，肯沃驰在澳大利亚已经开始布局新的产品系列，随后的多款产品也被称为“08”系列产品，其中包括了T358/A、T408SAR、T408、T608、658、T908、C508、C510(销量由低到高)，唯一针对挂车列车市场发布的平头驾驶室车型K108也因为更短的驾驶室长度而备受好评。

21世纪伊始，肯沃驰向墨西哥市场开始输出T604车型，该车型是在澳大利亚版T604车型的基础上进行了一些改进而退出的。

除了卡车产品，肯沃驰还有丰富的客车和校车产品，在此文内便不做过多介绍，未来记者将在有关北美校车的更多文章中介绍该方面的内容。

（作者：王培祥）