2015年商用汽车及相关领域10件大事

10 努力的回报

——依维柯Eurocargo荣获“2016国际年度卡车”

2015年11月17日，依维柯Eur o c a r g o 以101票的成绩获胜荣获“2016国际年度卡车”称号，，雷诺C&K系列卡车和福特新型工程系列分获2、3名。该奖项由欧洲25本商用车类杂志的25名资深记者评出。依维柯品牌董事长在现场领取了奖杯。

新Eurocargo驾驶室的外观设计秉承了依维柯Daily的家族特征，更加强调城市多点运输任务的特点，同时可在各种路况中有效减少碳排放。车辆内部如同多功能移动办公室，预置中控台集成了智能电话、平板电脑、GPS导航系统以及高级远程信息处理系统。该信息处理系统由中心触屏操控，可为信息传递、车队管理、驾驶模式选择提供友好界面。

国际年度卡车评委会记者们对该车升级的动力系统大为赞赏，4缸/6缸发动机仅使用SCR技术即可满足排放标准，这样不仅提高了操控性，而且有效降低燃油消耗和CO2排放。该车还采用了更加经济的换挡策略，采埃孚双踏板Astronic机械式自动变速器以及动能滑行功能实现了节油的“滑行”。低粘度机油和智能风扇的装配，同样减少柴油消耗，并使总体拥有成本显著下降。

此外，对于欧洲主要城市对柴油卡车更加严格的限制，Eurocargo天然动力CNG版本积极面对来自未来的挑战。低噪声、低排放的天然动力更加适用于环保要求较高地区的城市物流运输。

点评：在传统印象中，相较于梅赛德斯-奔驰、沃尔沃、德国曼、斯堪尼亚，依维柯在欧洲卡车品牌中只能算是二流。然而就是这个所谓的二流品牌，先是在2012年，凭借新Stralis荣获“2013国际年度卡车”称号，紧接着又在2014年，其全新Daily获得了“2015国际年度厢式货车”称号，如今又在2015年，新Eurocargo再次为依维柯赢得“2016国际年度卡车”奖项，能够取得如此令人骄傲的成绩，这其中必然付出了外人无法想象的努力与辛劳。

其实名气与地位并非那么重要，只要拿出真正能够令人信服的产品，自然就会得到外界的认可，同样也会取得市场销量上的回报，这些要比名气与地位来的更有实际意义。依维柯的成功对于一部分国内卡车企业也有着非常重要的借鉴意义，无需整天盯着所谓的销量排名，做好产品，做好销售、做好服务，做好所有环节就必然会赢得客户青睐，这或许就是努力的回报。

从目前本刊所掌握的消息来看，2016年的国内商用汽车市场仍受国家宏观经济下行的影响，并不会很乐观。但这并不代表2016年就会显得非常平淡，整个行业可能存在诸多变化，不少企业也选择进行深入变革，总之，行业中的每一份子都不会甘愿如此平庸下去，更不会成为行业之中率先掉队的那一个。所以，期待2017年的这一刻再让我们回头看看2016年到底发生了些什么。