2015年商用汽车及相关领域10件大事

9 眺望百年

——斯堪尼亚入华50年

1965年，中国林业部从斯堪尼亚采购了10辆木材运输卡车。1968年，中国在首个非洲对外援助项目中又采购了200辆斯堪尼亚自卸卡车。1972年，中国机械进出口公司再次购买了500辆斯堪尼亚卡车。1983年，斯堪尼亚受托交付了另外一批158辆新一代卡车。1982年，斯堪尼亚开始在中国台湾和中国香港销售。1985年，斯堪尼亚于在北京设立联络办事处，并开始与全国运输业运营商建立业务关系。到20世纪90年代时，斯堪尼亚在中国的卡车和豪华客车领域建立了牢固的市场地位，指定Forefront International代理斯堪尼亚在中国的业务，并在沿海地区建立了经销商和售后服务维修中心。2007年，斯堪尼亚在中国设立了子公司斯堪尼亚销售(中国)有限公司。

2010年，何墨池于被任命为斯堪尼亚中国战略办公室负责人，该办公室旨在发展与官方机构的关系，并促进斯堪尼亚在道路运输发展、道路安全和可持续发展方面扮演的领导角色和所起到的催化剂作用。2011年10月，斯堪尼亚与广州工程技术职业学院于携手创办的中国第一所专门培养商用车专业技师的学校——斯堪尼亚腾龙学校。2013年11月22日，斯堪尼亚斥资6 000万元，以打造业界标杆为目标的斯堪尼亚广州店盛大开业。2015年是斯堪尼亚进入中国市场的第50个年头，经过50年的深耕开拓，斯堪尼亚逐步成为中国商用车市场中不可或缺的一个元素。

点评：从1965年到2015年，整整50年的时间，半个世纪的时间不仅成就了中国卡车业的发展，也成就了斯堪尼亚这一高端卡车品牌在中国的成功之路。就企业实力而言，斯堪尼亚并不算是欧洲顶级卡车企业，但凭借对中国市场的准确把握和精妙的策略制定，斯堪尼亚依靠有限的资源取得了成功。坚持稳扎稳打是斯堪尼亚一贯的发展方式，不急于求成，也不甘于落后，与奔驰、沃尔沃等大牌相比，斯堪尼亚的发展道路显得更有特色。12家独立经销商、36个授权服务点构成的中国服务网络令如今的斯堪尼亚具备十足底气，除此之外，斯堪尼亚还在客车领域与海格客车于2006年展开客车领域合作，目标仍是高端的豪华客车市场。

在提升销量的同时，斯堪尼亚同时也注意到本土化发展还需要很多其他方式的支持，引进斯堪尼亚顶尖争霸赛、创办腾龙学校，从车辆维修领域着手，将斯堪尼亚的发展理念注入到更广泛的公众头脑中。随着中国卡车市场的逐渐壮大，斯堪尼亚对于中国市场的重视程度也越来越高，其在中国的发展方式也势必将更加多样化。