企业年会看风云变幻

福田汽车的“超级”计划

2016年1月9日，福田汽车集团&福田戴姆勒汽车2016商务年会在广州召开。会上，福田汽车集团执行副总经理王向银总结了福田2015年的销售业绩，并提出了2016－2018年的战略目标。

2015年，福田汽车共销售整车48万辆。其中，中高端产品的比重由2014年的26%提高到44%，市场占有率达到17.2%。按品牌来分，2015年，福田欧曼共销售6.2万辆，同比下滑35%，但欧曼GTL的销售比重提高了3.6倍，占比超过50%，细分市场占有率达到16.7%。2015年，欧马可销量为2.5万辆，实现了30%以上的增长。轻型商用车方面，2015年完成了11.5万辆(包括海外)的销量。其中，奥铃轻卡销售7.8万辆，同比增长2.2%；受国Ⅳ排放实施的推动，奥铃CTX同比增长30.3%，奥铃TX同比增长39.2%，二者销售比重达到83%。商务车业务共销售3.7万辆，图雅诺、风景G7、蒙派克E月销量均突破500辆，产品结构调整取得成效，中高端产品比重从35.3%提升到63%。

面对整体形势并不乐观的新常态，2016年，福田汽车将通过稳定优势业务、拓展新业务、向中高端市场转型等战略，实现“确保74万辆、挑战84万辆”的销售目标；同时，在2017—2018年保持销量每年增长24万辆，努力实现2018年132万辆的销售目标。

欧曼2016年销售目标9.2万辆。其中，欧曼GTL产品的销售比重将进一步提升，至2018年达到64%；欧曼超级卡车也将占据重要位置。

另外两个涉及超级卡车项目的品牌——欧马可和奥铃，2016年销售目标分别为3.8万辆和9.05万辆；同时，在未来3年内，二者的超级卡车产品推广比重也将有大幅突破。随着风景G9商运版、图雅诺S自动挡等新产品的发布，2016年福田汽车对商务车也提出了销售3.8万辆的目标。

王向银表示，“十三五”期间，福田汽车将坚持走中高端路线，至2020年，福田商用车的中高端产品占比将达到90%以上。其中，“超级卡车”作为未来十年福田大力投入的项目，将在未来几年的销售中占据重要地位。据了解，福田“超级卡车”计划覆盖福田重、中、轻型卡车产品，涉及欧曼、欧马可、奥铃3个品牌系列。相比传统卡车，“超级卡车”迎合物流发展趋势，在节能、智能、运输效率3方面将有大幅度提升。通过不断研发，福田的“超级卡车”在2025年将达到“发动机油耗降低30%或纯电动，碳排放降低30%或零排放，货运效率提升70%”的目标。

点评：福田汽车的商务年会可谓规模庞大、盛况空前，旗下众多产品“组团”在广州办了个超级卡车展，一组又一组数据证明了福田强劲的实力，同时，福田未来的布局让人感觉站在了战略的制高点，基调与众不同。福田放出的“大招”让业界看的有点“眼花缭乱”，但目标其实很明确，福田正在通过技术创新，持续为用户提供智能、高效、绿色且不断升级的物流解决方案。