2016年5月销量快报：SUV节节败退 自主拐点隐现

上汽乘用车：5月销量增长44.10% 增速依然强劲

2016年6月7日，上汽集团发布产销快报，其中，上汽乘用车荣威和MG品牌5月销量1.8万辆，同比增长44.10%，依然保持强劲的增长势头。2016年1-5月的累计销量为9.11万辆，同比增长62.09%，未有明显回落。

上汽通用五菱5月整车销量为14.53万辆，同比微增1.64%。其中，宝骏品牌销量为43,515辆，同比增长80%，主要来自宝骏730和宝骏560的贡献，填补了其五菱品牌车型的大幅下滑。

此外，从集团整体情况来看，2016年5月上汽集团实现汽车销量46.6万辆，同比增长7.16%。2016年1-5月的累计销量为254.7万辆，同比增长5.40%。

数据来源：上市公司产销快报

海马汽车：5月销量增长7.88% SUV增长25.58%

2016年6月7日，海马汽车发布产销快报，2016年5月实现汽车销量1.21万辆，同比增长7.88%，增长率相比上个月出现了回落。2016年1-5月的累计销量为8.77万辆，同比增长20.21%。

其中，拉动海马增长的仍然是SUV车型，在5月份增长25.58%，销量为5,872辆。

数据来源：上市公司产销快报

江铃汽车：驭胜SUV持续落败 “商转乘”遭遇阵痛

2016年6月3日，江铃汽车发布产销快报，江铃旗下自主SUV驭胜已经连续多月出现下滑。驭胜5月份的销量为839辆，与去年同期相比下降29.79%。1-5月的累计销量为4,309辆，同比下降54.57%。

2010年，江铃汽车投资6亿元、历时4年打造的首款SUV——江铃?驭胜，在江西南昌江铃汽车工厂车间下线。江铃汽车股份有限公司总裁陈远清表示，驭胜的推出具有“里程碑意义”，将会为江铃汽车品牌乃至品质带来“全面提升”。

驭胜一度被寄予厚望，甚至在上市初期，有冲击SUV市场销量前三甲的目标。但事实是，上市5年来，也没有完成这个宏愿。目前来看，长城、长安、广汽等自主品牌，在SUV产品投放中，已经形成矩阵优势，涵盖大中小多个平台，轿车与SUV平台共用的模式，相比之下，江铃汽车在“商转乘”的道路上，缺乏体系和战略眼光。

数据来源：上市公司产销快报

（作者：郑雪芹）