刘淼认为，规定的改动，首先促进一些造车经验较少但整体工业实力较强的传统制造业巨头，或者是一些其他行业通过与传统整车厂合作加入到新能源汽车行业。 新能源汽车的技术标准门槛或将降低，业界也期待借...[详文]
受疫情影响，当下业内的各类线下活动要么取消，要么改为线上举办。2月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）选择了后者，线上举办1月汽车产销数据发布会。 数据显示，1月新能源汽车产销分别完成4....[详文]
今年年初，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协）”预计，汽车行业将结束2019年度的深度调整，并将在今后几年呈现逐步恢复态势，2020年总体市场趋稳。 然而，突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了行业的正常运...[详文]
2020开年，车企、经销商一致的动作，是推出直播卖车、盲购等线上卖车举措，搭配送门上车、预约上门试驾等，积极应对新冠肺炎带来的门市萧条。 不积极行动不行。新冠疫情对中国车市来说，可以说是屋漏偏逢...[详文]
安全对于车辆是首要的条件，不管是燃油车还是新能源汽车，虽然新能源汽车作为新生的产物，安全问题是除了车辆的续航里程以外，谈论最多的，随着新能源汽车市场竞争不断的变大，保有量增长数量也在不断的增...[详文]
面对更严格的CO2排放标准，德国各品牌真的准备好了吗？ 随着2020年1月1日欧盟开始实行更严苛的CO2排放标准，此前曾连续四个月实现增长的德国也败下阵来，1月出现明显的下跌。 德国机动车管理局KBA的数据显...[详文]
现在大部分的车企，都在大力的推行新能源汽车，甚至有些车且会提供八年，十年甚至是终身质保的一系列承诺，现在非常多的新型车企可以说是自身难保，您还指望这它可以保你十年么，但是新能源汽车就真的不能...[详文]
面对2019年新能源市场显著负增长的答卷，工信部传递出的信号是新能源补贴在2020年内并不会出现大幅度的下降。虽然有了这颗“定心丸”，可是参考国家的新能源车规划，对各家车厂提供的新能源补贴，2020年将...[详文]
一汽集团将成零跑最大股东，这场资本联姻将如何撬动中国汽车未来
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