近几年，汽车市场兴起了车企强强联手的风潮。 已经和一汽联姻多年的丰田，和比亚迪牵手成功，比亚迪又与奔驰产生了“爱情”； 宝马和华晨这一对“亲家”也各有喜事进门，宝马和长城情合意投，眼下正处在“...[详文]
2019年全球新能源汽车格局再变，霸占4年销冠的比亚迪首次失守，特斯拉以较大优势稳坐全球销量冠军。EVSales最新数据显示，2019年全球销售新能源汽车约221万辆，同比增长10%。 就动力类型来看，纯电动汽车...[详文]
在经历了年度销量首次负增长后，中国新能源汽车产业有望在车市寒冬中率先“回暖”。 特斯拉效应持续 特斯拉超出预期的2019年第四季度财报，给A股新能源汽车板块带来了惊喜。 据特斯拉披露，当季营收为74亿...[详文]
2019年新能源行业补贴的退坡使乘用车老牌车企步履艰难，新兴势力猛起直追，而商用车由于价格敏感性下跌较猛。预计2020年特斯拉的加入会使乘用车市场竞争更激烈，加速行业洗牌并加快技术研发；新能源公交车...[详文]
近几年关于新能源车的新闻真的非常多，再加上政府的大力推广的情况下，新能源汽车的发展也是越来越好了。但是一说起新能源汽车，大部分人可能只知道电动汽车，不知道新能源汽车还分为混动，氢动力，插电混...[详文]
目前随着石油储存量得慢慢减少，我们不得不开发新的能源来代替石油，其中，电和氢能源颇受关注，有人主张纯电动，有人推崇氢能源，各界说法也各不相同，争论的不相上下。 但是从目前情况来看，纯电动汽车...[详文]
近日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发布数据称，2019年1-12月，中国汽车进口1-12月汽车进口105万台，数量同比降8%。2019年1到12月份，中国汽车出口122万台，同比增长6%，其中12月出口11万台。，1...[详文]
已经实施了10年的新能源汽车补贴，按照规定将在2020年以后完全退出。这一次，补贴会像之前一样再次延期吗？如果退出，究竟是2020年退出，还是2021年再退？2020年内补贴会不会进一步退坡？这些未决事宜让所...[详文]
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