面对更严格的CO2排放标准，德国各品牌真的准备好了吗？ 随着2020年1月1日欧盟开始实行更严苛的CO2排放标准，此前曾连续四个月实现增长的德国也败下阵来，1月出现明显的下跌。 德国机动车管理局KBA的数据显...[详文]
现在大部分的车企，都在大力的推行新能源汽车，甚至有些车且会提供八年，十年甚至是终身质保的一系列承诺，现在非常多的新型车企可以说是自身难保，您还指望这它可以保你十年么，但是新能源汽车就真的不能...[详文]
面对2019年新能源市场显著负增长的答卷，工信部传递出的信号是新能源补贴在2020年内并不会出现大幅度的下降。虽然有了这颗“定心丸”，可是参考国家的新能源车规划，对各家车厂提供的新能源补贴，2020年将...[详文]
在这个特别的春节，一场没有硝烟的战争爆发，举国上下齐心投入抗击新型冠状病毒感染肺炎的战“疫”。面临突如其来的疫情，广汽新能源积极行动、快速响应，聚合多方资源，与社会各界齐心战“疫”，贡献一份...[详文]
不久前，福建、陕西、湖北、山西多省市实现光储充项目零突破，尤其位于武汉的首家国家电网“光储充”电动汽车充电站也投入运营，“光储充”一体化充电站落地项目渐成规模。未来，新能源汽车充电不仅更灵活...[详文]
新能源车在国内的兴起发展，可以说是一部十分精彩的剧情。与国外新能源汽车发展主要依靠市场手段调整，以政府干预为辅的形式不同，我国正好相反，前期一直是由政府主导，到了后来才逐渐放权，慢慢交到市场...[详文]
近几年，汽车市场兴起了车企强强联手的风潮。 已经和一汽联姻多年的丰田，和比亚迪牵手成功，比亚迪又与奔驰产生了“爱情”； 宝马和华晨这一对“亲家”也各有喜事进门，宝马和长城情合意投，眼下正处在“...[详文]
2019年全球新能源汽车格局再变，霸占4年销冠的比亚迪首次失守，特斯拉以较大优势稳坐全球销量冠军。EVSales最新数据显示，2019年全球销售新能源汽车约221万辆，同比增长10%。 就动力类型来看，纯电动汽车...[详文]
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