2020开年，车企、经销商一致的动作，是推出直播卖车、盲购等线上卖车举措，搭配送门上车、预约上门试驾等，积极应对新冠肺炎带来的门市萧条。 不积极行动不行。新冠疫情对中国车市来说，可以说是屋漏偏逢...[详文]
安全对于车辆是首要的条件，不管是燃油车还是新能源汽车，虽然新能源汽车作为新生的产物，安全问题是除了车辆的续航里程以外，谈论最多的，随着新能源汽车市场竞争不断的变大，保有量增长数量也在不断的增...[详文]
面对更严格的CO2排放标准，德国各品牌真的准备好了吗？ 随着2020年1月1日欧盟开始实行更严苛的CO2排放标准，此前曾连续四个月实现增长的德国也败下阵来，1月出现明显的下跌。 德国机动车管理局KBA的数据显...[详文]
现在大部分的车企，都在大力的推行新能源汽车，甚至有些车且会提供八年，十年甚至是终身质保的一系列承诺，现在非常多的新型车企可以说是自身难保，您还指望这它可以保你十年么，但是新能源汽车就真的不能...[详文]
面对2019年新能源市场显著负增长的答卷，工信部传递出的信号是新能源补贴在2020年内并不会出现大幅度的下降。虽然有了这颗“定心丸”，可是参考国家的新能源车规划，对各家车厂提供的新能源补贴，2020年将...[详文]
在这个特别的春节，一场没有硝烟的战争爆发，举国上下齐心投入抗击新型冠状病毒感染肺炎的战“疫”。面临突如其来的疫情，广汽新能源积极行动、快速响应，聚合多方资源，与社会各界齐心战“疫”，贡献一份...[详文]
不久前，福建、陕西、湖北、山西多省市实现光储充项目零突破，尤其位于武汉的首家国家电网“光储充”电动汽车充电站也投入运营，“光储充”一体化充电站落地项目渐成规模。未来，新能源汽车充电不仅更灵活...[详文]
新能源车在国内的兴起发展，可以说是一部十分精彩的剧情。与国外新能源汽车发展主要依靠市场手段调整，以政府干预为辅的形式不同，我国正好相反，前期一直是由政府主导，到了后来才逐渐放权，慢慢交到市场...[详文]
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