随着中国开放的大门越开越大，中国汽车产业正在迈向全面市场化的进程中。为营造更加健康、公平、合理的市场环境，产业管理体制的改革势在必行。前不久，工信部先后发布了两份文件，分别是《修改<新能源汽...[详文]
纯电动汽车为什么火不起来？对消费者来说核心原因就是续航里程的问题。目前主流的三元锂电池，官方标定都在朝500公里的续航里程冲刺。然而，实际上城区使用，开空调也就300公里+。如果再考虑成本因素，外...[详文]
近日，工业和信息化部发布《关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入管理规定>的决定（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），准入门槛有所放宽。 根据《征求意见稿》，工信部对之前的《新能源汽车生...[详文]
就在业界迫切希望新能源汽车补贴政策延长和“国六”推迟实施的时候，2月24日，深圳市发展和改革委员会发布了《深圳市2019-2020年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》，对2019年新能源车分三种情况执行购...[详文]
2020年北京首期小客车指标摇号将在明天进行。2月25日上午，北京小客车指标办公布了本期小客车指标申请审核结果和配置数据。截至本期，新能源指标总申请人数突破46万，按照现行规则测算，今年个人新能源指...[详文]
福田汽车（600166，SH）的新能源战略布局又落下一子。 启信宝数据显示，2月21日，北京福田欧辉新能源汽车有限公司成立，注册资本为22.3652亿元人民币，法定代表人为福田汽车集团业务副总裁梁兆文。公司的...[详文]
今年1月中旬，威马汽车针对旗下EX6Plus400车型推出了“威马直购”的新零售模式。据《证券日报》记者了解，该购车方案为首付9.49万元（仅限3月份支付意向金并在4月份支付大定的客户），然后按月支付至少两...[详文]
钟师分析认为，随着特斯拉国产化落地，外资品牌蜂拥入华，国内造车新势力陆续进入交付阶段，再加上这项新“准入规定”政策的推动，表明2020年新能源市场释放了更加开放的信号，我国新能源汽车产业会再次进...[详文]
捷达电动化新篇章：政企深度合作引领中国汽车转型升级之路
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