放眼国内2019年汽车市场的销量增涨数据并不乐观，一方面受国六排放政策的提前到来各个车企面临巨大压力同时还要对产品加速更新换代，而另一方面也是由于国内的部分城市飞速增长的汽车数量接近饱和状态，年...[详文]
最近比较火的事件莫过于重庆官方宣布放宽皮卡进城限制，很多喜欢皮卡的人基本上都在讨论这个问题，重庆放开了，是不是代表着国家其他地区也有可能进一步慢慢放开。 关于放宽皮卡限制这件事会这么火呢？接...[详文]
这些年以来，皮卡汽车在中国过得那叫一个"憋屈"，明明想买的人不少，但却碍于政策的原因而无法下手。慢慢的，在国外十分流行的皮卡汽车在中国却渐渐的变为了边缘车型，除了少数的几家车企以外，几乎没有新...[详文]
在政策鼓励及更多城市加入解禁阵营等背景因素影响下，皮卡在汽车整体降幅扩大至8.2%的情况下逆市走强。机动车上险数据显示，2019年全年皮卡累计销量同比上涨4.7%，是车市寒流中少有的暖流市...[详文]
浙江省位于中国东南沿海、长江三角洲区，当地的水资源、土地资源、矿产资源、海洋资源都十分的丰富，经济发展高于全国、领先东部，给众人实现理想带来了无限机遇。 早在5年前，浙江省皮卡销量也曾稳居31省...[详文]
近日，重庆、南昌、宁波、吉林四地在一周之内同时宣布了皮卡解禁政策。尤其是直辖市重庆的皮卡解禁，更是在行业内引起了轩然大波。那么，在皮卡持续解禁的政策大趋势之下，对行业的影响自不待言，对于真正...[详文]
在外国电影中，我们总能看到皮卡穿梭在城市中的身影，尤其是美国，皮卡文化盛行，对于他们来说，皮卡刚好符合他们那种粗矿不羁、喜爱户外生活的性格。而对于国内消费者来说，开着皮卡，听着老派摇滚结伴出...[详文]
皮卡在国内属于商用车，在终端销量上自然没有乘用车高，在豪华程度上也不及国外品牌，随着近些年国产汽车的大力发展，皮卡领域在各方面也节节攀升，外观设计以及动力系统都全面提高，驾驶方面也能与乘用车...[详文]
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